-
-
-
テスト車にはスエード表皮のスポーツシートなどが組み合わされる、「プレミアムスポーツインテリアパック」（30万円）が装着されていた。
-
シートとセンターコンソールに施される黄色のステッチはオプション（5万円）となる。
-
-
安定性向上のため、前後のトレッドは従来モデルよりも42mm拡大された。
-
-
リアスポイラーによってもたらされるダウンフォースは90kgとされる。
-
装着されるタイヤのサイズは前が205/45ZR17、後ろが265/35ZR18。
-
-
トヨタ製の3.5リッターV6エンジンにハロップ製のスーパーチャージャーが組み合わされるパワーユニットは、350psと40.8kgmを発生する。
-
エンジン後方には、小さいながらも荷室が備わる。
-
テスト車にはオプションのレースパック（38万円）が装着されており、「ダイナミック・パフォーマンス・マネジメント」には、「レースモード」が追加される。
-
最高速度は274km/h、0-100km/h加速は4.0秒と発表されている。
-
-
-
ロータス・エキシージS
-
『ロータス・エキシージS（MR/6MT）【試乗記】』の記事ページへ戻る
