メルセデス・ベンツC63 AMGエディション507（FR/7AT）【試乗記】の画像19枚

6.2リッターV8エンジンは、ベースモデル「C63 AMG」より50ps強力な507psを発生する。
パワーアップに伴い、前後ブレーキディスクが大径化された。赤いキャリパーが足元をスポーティーに彩る。
ボンネットに新設されたエアアウトレットが、「エディション507」ならではのただならぬ雰囲気を醸し出す。
ベースモデルではボディー同色だったドアミラーハウジングがブラックに。
トランクリッドにはハイグロスブラック仕上げの小型スポイラーが装着される。
ステアリングホイールが本革とアルカンターラが巻かれる「エディション507」の専用品に。12時の位置にセンターマーキングが配される。
シフトセレクターもAMGアファルターバッハエンブレムがあしらわれた専用品となる。
シート表皮はdesignoナッパレザーか、ナッパレザーとDINAMICA（マイクロファイバー）のコンビネーションから選べる。試乗車は後者（ブラック／ポーセレン）。
シート中央部（黒い部分）がDINAMICAマイクロファイバー、その他の部分（白い部分）がナッパレザーとなる。
マットブラックペイントされた19インチAMGクロススポークアルミホイール（鍛造）と、ボディーの下端を前後に走る黒いデカールも「エディション507」の専用装備。
50psものパワーアップに伴い、動力性能はさらにどう猛なものに。欧州仕様車の場合、0-100km/h加速は4.2秒（セダンおよびクーペボディーの場合。ワゴンは4.3秒）、最高速は280km/h（スピードリミッター作動）と発表されている。
メーターにはレースタイマー機能が備わる。
ステアリングを握る筆者。セダンボディーでは、ステアリング位置が左右とも選べる。
4本のテールパイプとディフューザーが後ろ姿を引き締める。
お好みとあらば、「エディション507」の専用オプションとして「AMGトラックパッケージ」を選択できる。専用のサスペンションやLSDなどがセットになる。
メルセデス・ベンツC63 AMGエディション507