ハーレーダビッドソン・トライグライドウルトラ（MR/6MT）【試乗記】の画像18枚

ハーレーダビッドソンといえば、アメリカが誇る押しも押されもしないバイクメーカーの老舗。その歴史は今年で111年を数える。
フロントカウルには、4つのメーター（左から燃料計、速度計、エンジン回転計、電圧計）と2つのスピーカーを装備。タッチパネル式のインフォテインメントシステムも備わっている。
フロント1輪、リア2輪の個性的なスタイリングが最大の特長。車庫入れなどを考慮して、電動のリバースシステムを装備している。
シートはタンデムタイプの2座式で、こちらにもスピーカーを2つ装備している。
リア左右輪の間には大型のトランクルームを装備。最大積載量は22kgで、125リッターの容量を確保している。
「トライグライドウルトラ」は写真のキングツアーパックを標準で装備。トランクルームと合わせると、積載容積は190リッター、最大積載量は36kgとなる。
シリンダーブロックは空冷のまま、ヘッドのみを水冷化したユニークなV型2気筒エンジン。103キュービックインチ（約1.7リッター）という大排気量を誇る。
伝統のスタイリングを保つため、ラジエーターはロワフェアリングに内蔵される。
二輪車と違って車体がバンクしないため、コーナリングにはコツが必要。不用意にハンドルを切ると、遠心力で上体を持って行かれそうになる。
右足で操るフットブレーキはフロント-リア関連式で、前後輪に同時にブレーキがかかる。一方、ハンドルのブレーキレバーはフロント側のみにつながっており、状況に応じて、前輪だけにブレーキをかけることもできる。
リアタイヤは205/65R15というサイズ。テスト車はダンロップの四輪車用タイヤを装着していた。
カラーバリエーションは、ツートンカラーが2種類、モノトーンが2種類の全4種類。ツートンカラーはモノトーンより6万3000円高額となる（消費税率5％で計算）。
オーディオやインフォテインメントシステムに加え、「トライグライドウルトラ」はクルーズコントロールも標準装備。ロングクルージングも快適にこなすことができる。
道路交通法上はヘルメット着用の義務はないトライクだが、ハーレーダビッドソンジャパンではヘルメットの着用を推奨。また二輪車と同様に、ライディングウエアやゴーグルの着用も推奨している。
ロングツーリングで重宝する大きなフットレストと、左足で操作するチェンジレバー。フットレストの下には、パーキングブレーキ用のペダルが備えられている。
ハーレーダビッドソン・トライグライドウルトラ