フィアット・パンダ4×4（4WD/6MT）【試乗記】の画像19枚

新型「パンダ4×4」は合計340台の限定車として登場。その内訳はタスカングリーン（専用色。写真）が160台、アイスホワイトが120台、イタリアンレッドが60台。
ダッシュボードのそこかしこに「スクワール」（スクエア＋サークル）と呼ばれるデザインモチーフがちりばめられている。ハンドル位置は右のみ。
トランスミッションは6段MTのみ。
0.9リッター、正確には875ccの直2ターボエンジンは85psを発生する。JC08モード燃費は15.5km/リッター。
前後バンパーは「4×4」の専用品。フィアット初の衝突被害軽減ブレーキ「シティブレーキコントロール」が採用されている（レーザーセンサーが前走車を探知し、5km/h以上30km/h未満で、自動でブレーキを作動させる）。
タスカングリーンのボディーカラーには、グリーン／サンドベージュのシート（表皮はファブリック）が組み合わされる。
後席は3人掛け。乗車定員は5人。
荷室容量は225リッター。分割可倒式の後席を倒すと最大で870リッターまで広がる。（クリックすると後席が倒れる様子が見られます）
動力性能は、0-100km/h加速が12.1秒で、最高速は166km/h（欧州仕様の場合）。
シフトレバーの前方にふたつのボタン。右がELD（電子式デフロック）で左がECOスイッチ。
タイヤサイズは175/65R15。テスト車にはコンチネンタル・コンチエココンタクト5が装着されていた。
ワインディングロードを行く。ヘッドライトはFFの「パンダイージー」と同じくハロゲン。フォグランプが備わる。
スピードメーター（左）の表示は220km/hまで。タコメーター（右）のレッドゾーンは6500rpmから。参考までに、1.3ディーゼルだと4500rpmから。
後席のサイドウィンドウは手動式。
フィアット・パンダ4×4