アウディA4オールロードクワトロ（4WD/7AT）【試乗記】の画像19枚

日本でもカタログモデルになった「A4オールロードクワトロ」。2014年8月18日に発売された。
インパネデザインは通常の「A4」シリーズと足並みをそろえたもの。走行モード切り替え機構「アウディドライブセレクト」は付かない。
2リッター直4ターボエンジンは、「オールロード」ではない通常の「A4アバント2.0 TFSIクワトロ」より13ps強力な224psを発生する。トルクは変わらぬ35.7kgm。
ボディーサイズは全長4720×全幅1840×全高1495mm。全高はルーフレール込みの数値。
通常の「アバント」と比べて、最低地上高は40mm高い160mmへ。ステンレスのアンダーガードと黒いバンパー／オーバーフェンダーが力強さを表現する。
標準のシートはファブリックとなるが、試乗車にはオプションのレザーシートが装着されていた。
後席は40：60の分割可倒が可能。
アルミのサイドシルプレートには“allroad quattro”の文字。
箱根のワインディングロードを行く。動力性能は0-100km/h加速が6.8秒、最高速が230km/h（欧州仕様車の数値）。
試乗車にはオプションの245/40R19サイズのタイヤが装着されていた。標準サイズは245/45R18。
タコメーター（左）のレッドゾーンは6800rpmから。スピードメーター（右）は280km/hまで記される。
トランク容量は490～1430リッター（VDA方式）。（クリックすると後席が倒れる様子が見られます）
「A4オールロードクワトロ」は、これまで限定車として2010年の250台を皮切りに、2011年：300台、2012年：200台、2013年：250台が導入されてきた。
オプションのパノラマサンルーフ。
テスト車には「ビューフォートオークライトブラウン」と呼ばれる明るい色のウッドパネルオプションが装着されていた。
アウディA4オールロードクワトロ