フォルクスワーゲン・ポロGTI（FF/7AT）【試乗記】の画像17枚

2014年8月に大幅な改良を受けた「フォルクスワーゲン・ポロ」。高性能モデルの「GTI」は、ほかのグレードより遅れて2015年2月に発売された。
エクステリアでは新デザインのフロントバンパーが大きな特徴。テスト車にはオプションのLEDヘッドランプが装備されていた。
天井やピラー、ドアの内張りまでブラックで統一されたインテリア。ステアリングホイールなど、各所に赤のステッチが施されている。
赤いブレーキキャリパーが目を引く足元。今回の改良により、アルミホイールのデザインも新しくなった。
エンジンは従来の1.4リッターツインチャージャー（ターボ＋スーパーチャージャー）から1.8リッターターボに変更。最高出力は192psに向上した。
中央にモノクロのマルチインフォメーションディスプレイを備えた2眼式メーター。レッドゾーンは6000rpmからとなっている。
「GTI」シリーズ伝統の、チェック柄のシート。オプションでアルカンターラとレザレット（人工皮革）のコンビシートも用意される。
座面と背もたれのチェック柄は、一見すると従来モデルと同じように見えるが、デザインが変更されている。
今回の改良により、「ポロGTI」は0-100km/h加速6.7秒という動力性能を実現。新たにアイドリングストップ機構が採用され、燃費も改善している。
トランスミッションについては、新エンジンの搭載にともなって変速比を変更。また、2015年内にMT仕様が日本に導入される予定だ。
「ポロGTI」に装備されるアルミ調ペダル。これも従来モデルからデザインが変更されている。
ステアリングホイールに装備されるシフトパドル。
インフォテインメントシステムとしては、車両情報の表示や各種機能の設定、オーディオ、ハンズフリーフォンなどの機能を統合したメーカー純正の「Composition Media」を標準で採用。オプションで純正ナビの「714SDCW」も用意される。
ラゲッジルームにはトノカバーを標準装備。後席は6：4の分割可倒式となっている。（写真をクリックすると、シートの倒れる様子が見られます）
フォルクスワーゲン・ポロGTI