シトロエンC4セダクションアップグレードパッケージ（FF/6AT）【試乗記】の画像17枚

「セダクションアップグレードパッケージ」のインテリア。スマートキーシステムが採用されており、ドライバーはキーを携帯していれば、イグニッションスイッチを押すだけでエンジンを始動できる。
新たに採用された1.2リッター直3直噴ターボエンジン。最高出力は130ps、最大トルクは23.5kgmと、両方とも従来モデルの1.6リッターターボ（156ps、24.5kgm）よりややダウンしている。
今回の改良により、リアコンビネーションランプの意匠も変更された。
トランスミッションは、シングルクラッチ式ATに代わり、トルコン式の6段ATが採用された。
シート表皮は「セダクション」「セダクションアップグレードパッケージ」ともにファブリックとなる。
リアシートには6：4の2分割可倒機構が備わっている。
「セダクションアップグレードパッケージ」には、電動サンシェード付きパノラミックガラスルーフが標準装備される。
アイドリングストップ機構の採用とも相まって、燃費は従来モデルより約20％高い16.3km/リッターとなっている（JC08モード）。
タイヤサイズは「セダクション」が205/55R16、「セダクションアップグレードパッケージ」が225/45R17となる。
メーターはエンジン回転計、速度計、燃料計の3眼式。メーターの照明は、白や青など、5種類の中から選択できる。
今回の改良では、外観デザインの変更もトピック。シャープな意匠となったヘッドランプには、エンジン始動とともに白色に点灯し、ウインカーと連動して点滅するLEDランプが追加された。
空調には「セダクション」「セダクションアップグレードパッケージ」ともに左右独立温度調整機能付きフルオートエアコンが採用されている。
ラゲッジスペースについては大きな変更はない。後席を起こした状態で、380リッターの容量が確保されている。（写真をクリックすると、シートの倒れる様子が見られます）
シトロエンC4セダクションアップグレードパッケージ