「トヨタ・クラウン アスリート」。写真の青いボディーカラー「天空（ソラ）」は、この最新型のイメージカラーだ。
-
「トヨタ・クラウン アスリート」。写真の青いボディーカラー「天空（ソラ）」は、この最新型のイメージカラーだ。
-
こちらは「ロイヤル」シリーズ。「アスリート」シリーズ同様、フロントバンパーやグリルの形状が変更された。
-
写真の白い内装色は、オプションの「ジャパンカラーセレクションパッケージ」として用意される。
-
発表会場に並んだ、色とりどりの「クラウン」。写真手前の真っ赤なボディーカラーは、その名も「紅（クレナイ）」。
-
「クラウン」では初採用となる2リッター直4直噴ターボ「8AR-FTS」エンジン。
-
これまで以上に押し出し感が強調された、「クラウン アスリート」のフロントまわり。
-
ボディーの強化ポイントを示すイメージ。マイナーチェンジを機に、スポット溶接の増し打ち（青枠部）と構造用接着剤による補強（赤線部）が実施された。
-
-
最新の「クラウン」には、一部グレードを除き、最新の運転支援システム「ITS Connect」がオプション設定される。写真は、その機能のひとつである「右折時注意喚起」のモニターイメージ。
-
オプションのボディーカラーを選択した「クラウン アスリート」。写真手前の色は「茜色（アカネイロ）」で、奥に見える淡いピンクは「仄（ホノカ）」と名付けられている。
-
「クラウン アスリート」のリアビュー。今回、リアコンビランプの形状も改められた。
-
『クラウンがマイナーチェンジ ターボ車も新登場』の記事ページへ戻る
