フィアット500Xポップスタープラス（FF/6AT）【ブリーフテスト】の画像21枚

2015年10月に国内販売がスタートした、スモールSUV「フィアット500X」。ボディーサイズのほかに、ドアが5枚ある点も、3ドアハッチバックの「500」と異なる。
今回のテスト車「500Xポップスタープラス」は、バイキセノンヘッドライトが標準装備。ランプユニットの内部には、500のロゴマークが見える。
「500Xポップスタープラス」のアルミホイールは、エントリーモデルの「500Xポップスター」よりも1インチ大きな18インチとなる。
「500Xポップスタープラス」のサイドビュー。Aセグメントのコンパクトモデル「500」と比べた場合、全長は705mm、ホイールベースは270mm長くなる。
センターコンソールの5インチタッチパネルモニターは、主にカーオーディオの用途に使われる。カーナビは別途オプションで、メーターパネルの右側ダッシュボードに取り付けられる。
「500Xポップスタープラス」のインテリア。ボディー同色のインストゥルメントパネルが特徴的。
メーターパネルは3眼式。中央のものが、液晶のマルチインフォメーションディスプレイになっている。
FF車の上級モデル「500Xポップスタープラス」には、レザーシートが与えられる。前席には8ウェイの電動調節機構も。
後席の様子。背もたれを前方に倒すことで、荷室の容量を拡大できる。
荷室の容量は350～1000リッターが確保される。（写真をクリックすると荷室のアレンジが見られます）
荷室の床下には、スペアタイヤが収納されている。
1.4リッター直4ターボエンジンは、1750rpmの低回転域で23.5kgmの最大トルクを発生する。
センターコンソールの「ドライブムードセレクター」。Auto／Sport／Tractionの3種類から、状況にあった走行モードが選択できる。
「500Xポップスター／500Xポップスタープラス」のJC08モード燃費は15.0km/リッター。4WD車の「500Xクロスプラス」の同値は、13.1km/リッターと公表される。
フィアット500Xポップスタープラス
冷風・温風が取り入れられるグラブボックス。飲み物のボトルなど、収納物の温度管理ができる。
FF車の「500Xポップスター／500Xポップスタープラス」には、デュアルクラッチ式の6段ATが搭載される。4WDモデルの「500Xクロスプラス」のみ、9段ATとなる。