第435回：フォード、日本撤退！　しかし欧州では大人気……そのワケは？ 【マッキナ あらモーダ！】 の画像

1/12わが家のアルバムから。筆者の亡母と1954年フォード。フォードは戦後日本でポピュラーな輸入車ブランドだった。

2/12横浜工場で組立生産された1929年「フォードA型」。トヨタ博物館蔵。

3/12フォードは近年、新しいプレミアムラインとして「ヴィニャーレ」というサブブランドを展開している。写真のモデルは、「フォード・モンデオ ヴィニャーレ」。

4/12イタリアのトリノで。旅行書専門書店のアイキャッチにされた初代「フォード・フィエスタ」（1973-83年）。新車当時日本でもHISCOが販売した。

5/12こちらは、初代「フォード・フォーカス」の3ボックス版。

6/12上と同じ3ボックス版「フォーカス」のリアビュー。撮影したのはパリだが、主要マーケットはセダン需要が多い東欧諸国だった。

7/12こちらは“いまのモデル”。6代目となる現行型「フォード・フィエスタ」。

8/12レンタカーの5代目「フィエスタ」でサルデーニャ島を行く筆者。2003年。

9/12同じく、サルデーニャ島でのひとコマ。

10/122代目「フォードKa」。映画『007 慰めの報酬』では劇中車としても活躍した。

11/122代目「フォードKa」（写真左）は「フィアット500」（同右）と姉妹車であり、生産工場もFCAのポーランド工場を借りて生産されていた。

12/12「フォード・フィエスタ」