メルセデスAMG GLE63 S 4MATIC（4WD/7AT）【試乗記】 究極を感じさせないSUV の画像

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現時点では「350d」と「63 S」のみという思い切ったラインナップ構成をとる「GLE」シリーズ。今回試乗したのは後者。車両価格は1740万円。

3/19黒を基調にスポーティーにまとめられた室内。ダッシュボードにはナッパレザーとブラックピアノラッカーウッドのトリムがあしらわれている。

4/195.5リッターV8ツインターボエンジンは585psと77.5kgmを生み出す。JC08モード燃費は7.4km/リッター。

5/19ボディーカラーは全8色（ポーラーホワイト以外は有償）。試乗車の色は「ダイヤモンドホワイト」。

6/19ナッパレザーと本革からなるAMGスポーツシートが装着される。またシートベルトはグレーの「GLE63 S」専用品となる。

7/19シートヒーターは前席だけでなく後席にも備わる。

8/19シートのバックレスト上部にはAMGバッジが配され、ヘッドレストにはAMGクレストがエンボス加工される。

9/19荷室容量は690～2010リッター（VDA方式）。後席はダブルフォールディング式。（クリックすると荷室のバリエーションがご覧いただけます）

10/19動力性能は0-100km/h加速が4.2秒で、最高速が250km/h（速度リミッター作動）。

11/19手作業で組み上げられるAMGのエンジン。ヘッドカバーに担当者のサインが刻まれたプレートが貼られる。

12/19左がスピードメーターで、右がタコメーター。前者には320km/hまで、後者には8000rpmまで（レッドゾーンは6300rpmから）刻まれる。

13/19「GLE」シリーズには車両の周囲をモニターする「360°カメラシステム」（写真）などが全モデルに標準で装備される。

14/19「GLE63 S」にはAMG専用チューニングが施されたエアマティックサスペンションが備わるほか、旋回時にロールを抑える油圧制御のスタビライザー、アクティブカーブシステムも採用されている。

15/19走行モード切り替え機構のAMGダイナミックセレクト（円形のダイヤルスイッチ）には、「コンフォート」「スリッパリー（滑りやすい路面）」「スポーツ」「スポーツ＋」「インディビジュアル」の5モードが用意される。

16/19AMGダイナミックセレクトで「スポーツ＋」を選択したところ。

17/19タイヤサイズは295/35ZR21。試乗車にはピレリPゼロが装着されていた。

18/19メルセデスAMG GLE63 S 4MATIC

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