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1/122008年のボローニャモーターショーのフェラーリブース。リーマンショックが発生した直後だが、スーパーカーに対するイタリア人の関心は今より高かった。
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2/12イタリアを縦断するアウトストラーダ「太陽の道」で。幹線とはいえ、フェラーリやランボルギーニに遭遇するのは極めてまれだ。
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3/12アウトストラーダを走るスーパーカー。写真のモデルは「ランボルギーニ・ガヤルド」。
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4/12これは、モデナ郊外カンポガリアーノに残された、旧ブガッティ工場の廃虚。
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5/12同じく、旧ブガッティ工場の外観。
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フェラーリ の中古車
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6/12たとえフェラーリを手にすることはできなくても、ブランドへのリスペクトは変わらない。
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7/12何気ない食べ物でも味わい深いのは、イタリアならでは。
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8/12イタリアの伝統的ピッツァは、極めてシンプルである。焼き加減とともに、具の新鮮さが出来を左右する。
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9/12巨大トマトを食す楽しみは、ステーキのそれに匹敵する。濃厚な風味ゆえ、味付けは塩だけで十分。
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10/12これは、筆者が近年、高速道路上で最も多く目にしたスーパーカー。ランボルギーニ・イタリアから高速警察隊に寄贈された「ガヤルド」である。
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11/12同じく、「ガヤルド」のパトカー。リアに見られる「POLIZIA」の文字が、その証し。
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12/12イタリア在住20年でも、いまなおイタリアのだて男になりきれない筆者の近影。

大矢 アキオ
コラムニスト/イタリア文化コメンテーター。音大でヴァイオリンを専攻、大学院で芸術学を修める。日本を代表するイタリア文化コメンテーターとしてシエナ在住。NHKのイタリア語およびフランス語テキストやデザイン誌等に執筆活動を展開。NHK『ラジオ深夜便』では、22年間にわたってリポーターを務めている。『イタリア発シアワセの秘密 ― 笑って! 愛して! トスカーナの平日』(二玄社)、『ザ・スピリット・オブ・ランボルギーニ』(光人社)、『メトロとトランでパリめぐり』(コスミック出版)など著書・訳書多数。最新刊は『シトロエン2CV、DSを手掛けた自動車デザイナー ベルトーニのデザイン活動の軌跡』(三樹書房)。
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