-
1/3新東名をドライブしたのは金曜日の昼どき。下り線の交通量は予想に反して少なくて、どうせ現場を見るのなら、定期便の大型トラックが走りだす夕方を狙えばよかったかも、と、少しだけ後悔の言葉を口にしながら「フィアット・パンダ」のハンドルを握る著者。
-
2/3新東名高速道路。道路設計者が「150㎞/hで走らせたい」と私に話したのは、第二東名の基本計画策定から間もないころだから、1990年ごろのことだったはず（写真提供＝NEXCO中日本）。
-
3/3東京ICから御殿場JCTまでの距離は88.3km。ここから新東名高速道路に入る。
矢貫 隆
1951年生まれ。長距離トラック運転手、タクシードライバーなど、多数の職業を経て、ノンフィクションライターに。現在『CAR GRAPHIC』誌で「矢貫 隆のニッポンジドウシャ奇譚」を連載中。『自殺―生き残りの証言』(文春文庫)、『刑場に消ゆ』(文藝春秋)、『タクシー運転手が教える秘密の京都』（文藝春秋）など、著書多数。
矢貫 隆の現場が俺を呼んでいる!?の新着記事
-
![第31回：「制限速度120km/h へ引き上げ」の背景にあるもの（最終回）絶対の自信あり]()
第31回：「制限速度120km/h へ引き上げ」の背景にあるもの（最終回）
絶対の自信あり 2016.8.11 交通事故が多発し「スピードは悪」とされた時代には考えられなかった制限速度の見直し。時代は変わり、今回警察庁は高速道路の制限速度引き上げを決定した。その理由は？ 背景には何があるのか？ シリーズ最終回。矢貫 隆が解説する。 -
![第30回：「制限速度120km/hへ引き上げ」の背景にあるもの（その3）「なぜ120km/hなのか」のわけ]()
第30回：「制限速度120km/hへ引き上げ」の背景にあるもの（その3）
「なぜ120km/hなのか」のわけ 2016.8.4 賛否両論ある高速道路の制限速度引き上げ問題。制限速度を引き上げるにしても、なぜ120km/hなのか？ それには「自動車専用道路の設計速度」が関係しているという。矢貫 隆が詳しく解説する。 -
![第29回：「制限速度120km/hへ引き上げ」の背景にあるもの（その2）印象と現実は違う、かも]()
第29回：「制限速度120km/hへ引き上げ」の背景にあるもの（その2）
印象と現実は違う、かも 2016.7.28 高速道路の制限速度引き上げについては、自動車の性能や実勢速度を考えれば当然という声もあれば、速度差が大きくなって危険が増えるのでは、という意見も。他車との速度差があると何が起きるのか？ 速度引き上げ想定道路のひとつ、新東名を走ってみた。 -
![第27回：元リーフタクシー運転手、最新型リーフに仰天する（最終回）俺、感動しちゃったよ（小さな旅編）]()
第27回：元リーフタクシー運転手、最新型リーフに仰天する（最終回）
俺、感動しちゃったよ（小さな旅編） 2016.4.14 最新型「日産リーフ」で横浜から小田原の漁港に向かった、元リーフタクシー運転手の矢貫 隆。「航続距離200kmはいける」「約6000基の急速充電器」という数字のすごさを実感しながら、今回の旅を振り返る。 -
![第26回：元リーフタクシー運転手、最新型リーフに仰天する（その4）小田原丼（小さな旅編）]()
第26回：元リーフタクシー運転手、最新型リーフに仰天する（その4）
小田原丼（小さな旅編） 2016.4.7 最新「リーフ」に試乗し、その電費向上を実感した元リーフタクシー運転手の矢貫 隆。これならちょっとした旅にもでられるかも!? 横浜から足を伸ばして小田原の漁港へとリーフを走らせた。
新着記事
-
![実力検証！ SUV向けプレミアムタイヤ「ブリヂストンALENZA LX200」を試す]()
NEW
実力検証！ SUV向けプレミアムタイヤ「ブリヂストンALENZA LX200」を試す
2026.3.62026 Spring webCGタイヤセレクション＜AD＞目指したのは、人気車種となっているSUVとのベストマッチ。ブリヂストンが開発した新プレミアムタイヤ「ALENZA（アレンザ）LX200」は、どんな乗り味をもたらすのか？ モータージャーナリスト石井昌道が試乗を通して確かめた。 -
![BYDシーライオン6（FF）]()
NEW
BYDシーライオン6（FF）
2026.3.6JAIA輸入車試乗会2026“中国の新興ブランド”BYDにあこがれは抱かずとも、高コスパの評判が気になる人は多いだろう。では、日本に初導入されたプラグインハイブリッド車のデキは？ 初めて触れたwebCGスタッフがリポートする。 -
![実に3年半ぶりのカムバック 「ホンダCR-V」はなぜ日本で復活を果たしたのか？]()
NEW
実に3年半ぶりのカムバック 「ホンダCR-V」はなぜ日本で復活を果たしたのか？
2026.3.6デイリーコラム5代目の販売終了から3年半のブランクを経て、日本での販売が開始された6代目「ホンダCR-V」。世界的なホンダの基幹車種は、なぜこのタイミングで日本復活を果たしたのか？ CR-Vを再販に至らしめたユーザーの声と、複雑なメーカーの事情をリポートする。 -
![「ジープ・アベンジャー4xeハイブリッド」発表会の会場から]()
NEW
「ジープ・アベンジャー4xeハイブリッド」発表会の会場から
2026.3.5画像・写真ジープブランドのコンパクトSUV「アベンジャー」に、4WDのハイブリッドバージョン「アベンジャー4xeハイブリッド」が追加された。その発表会（2026年3月5日開催）の場に展示された同モデルの外装・内装を写真で紹介する。 -
![スバル・トレイルシーカーET-HS プロトタイプ（4WD）【試乗記】]()
NEW
スバル・トレイルシーカーET-HS プロトタイプ（4WD）【試乗記】
2026.3.5試乗記スバルから本格的な電気自動車の第2弾となる「トレイルシーカー」が登場。前後のモーターから繰り出すシステム最高出力はドーンと380PS。ただし、それをひけらかすような設定にはしていないのがスバルらしいところだ。スノードライブの印象をお届けする。 -
![ホンダ・インサイト]()
ホンダ・インサイト
2026.3.5画像・写真4代目はまさかの電気自動車（BEV）！ ハイブリッドからBEVへ、4ドアセダンからSUVへと変身して、「ホンダ・インサイト」が復活を遂げた。ドアトリム／ダッシュボードヒーターにアロマディフューザーと、新たな快適装備を満載したその姿を、写真で紹介する。
