-
1/24
-
2/242014年10月にMINIファミリーに追加された「5ドア」。今回のディーゼルモデルの設定により、全5種類のグレード構成となった。
-
3/24「MINIクーパーD 5ドア」のインストゥルメントパネルまわり。テスト車にはクロームの装飾パーツ一式からなる「クロームライン・インテリア」をはじめ、さまざまな有償オプションが採用されていた。
-
4/24「MINI 5ドア」のディーゼルモデルは「クーパーD」「クーパーSD」の2種類。クーパーDには1.5リッターの3気筒ユニットが搭載される。
-
5/24
「クーパーD」に搭載される1.5リッター直3ディーゼルターボエンジン。116psの最高出力と27.5kgmの最大トルクを発生する。
-
MINI MINI 5ドア の中古車webCG中古車検索
-
6/24トランスミッションはトルコン式6段ATのみ。他のディーゼルモデルや5ドアのグレードと同じく、MT仕様の設定はない。
-
7/24「クーパーD 5ドア」の動力性能は、0-62mph（約100km/h）加速が9.5秒と公表されている（欧州仕様車）。
-
8/24エンジン回転数の変化や走行モードの状態など、さまざまな条件に反応して色が切り替わるLED式のディスプレイ装飾。「MINIエキサイトメント・パッケージ」に含まれる。
-
9/24テスト車には専用デザインのレザーシートやレザーステアリングホイール、本アルミの装飾パネル、ツートンの18インチアルミホイールなど、内外装の各所に「MINI Yoursデザイン・プログラム」のアイテムが採用されていた。
-
10/24
シートに施された「MINI YOURS」のマーク。「MINI Yoursデザイン・プログラム」とは、より上質な素材や手間のかかる製法による部品や装飾で内外装をコーディネートするオプションプログラムで、「MINIコンバーチブル」の発売と同時に日本に導入された。
-
11/24「クーパーD 5ドア」の標準タイヤサイズは175/65R15。テスト車にはオプションの 18インチアルミホイールと、205/40R18サイズのタイヤが装着されていた。
-
12/24ラゲッジルームの容量は278リッター。テスト車にはオプションのフロアボードが装備されており、多彩なアレンジが可能となっていた。（写真をクリックすると、可倒式シートとフロアボードによるアレンジが見られます）
-
13/24燃費性能はガソリン車の「クーパー 5ドア」が18.3km/リッターなのに対し「クーパーD 5ドア」は23.9km/リッターとなる。（ともにJC08モード計測値）
-
14/24MINIクーパーD 5ドア
-
15/24
-
16/24
-
17/24
-
18/24
-
19/24
-
20/24
-
21/24
-
22/24
-
23/24
-
24/24
下野 康史
自動車ライター。「クルマが自動運転になったらいいなあ」なんて思ったことは一度もないのに、なんでこうなるの!? と思っている自動車ライター。近著に『峠狩り』(八重洲出版)、『ポルシェよりフェラーリよりロードバイクが好き』(講談社文庫)。
MINI MINI 5ドア の中古車webCG中古車検索
試乗記の新着記事
-
![トヨタ・カローラ クロスZ（4WD/CVT）【試乗記】]()
トヨタ・カローラ クロスZ（4WD/CVT）【試乗記】 2025.9.10 「トヨタ・カローラ クロス」のマイナーチェンジモデルが登場。一目で分かるのはデザイン変更だが、真に注目すべきはその乗り味の進化だ。特に初期型オーナーは「まさかここまで」と驚くに違いない。最上級グレード「Z」の4WDモデルを試す。 -
![ホンダ・レブル250 SエディションE-Clutch（6MT）【レビュー】]()
ホンダ・レブル250 SエディションE-Clutch（6MT）【レビュー】 2025.9.9 クラッチ操作はバイクにお任せ！ ホンダ自慢の「E-Clutch」を搭載した「レブル250」に試乗。和製クルーザーの不動の人気モデルは、先進の自動クラッチシステムを得て、どんなマシンに進化したのか？ まさに「鬼に金棒」な一台の走りを報告する。 -
![MINIジョンクーパーワークス コンバーチブル（FF/7AT）【試乗記】]()
MINIジョンクーパーワークス コンバーチブル（FF/7AT）【試乗記】 2025.9.8 「MINIコンバーチブル」に「ジョンクーパーワークス」が登場。4人が乗れる小さなボディーにハイパワーエンジンを搭載。おまけ（ではないが）に屋根まで開く、まさに全部入りの豪華モデルだ。頭上に夏の終わりの空気を感じつつ、その仕上がりを試した。 -
![ロイヤルエンフィールド・クラシック650（6MT）【レビュー】]()
ロイヤルエンフィールド・クラシック650（6MT）【レビュー】 2025.9.6 空冷2気筒エンジンを搭載した、名門ロイヤルエンフィールドの古くて新しいモーターサイクル「クラシック650」。ブランドのDNAを最も純粋に表現したという一台は、ゆっくり、ゆったり走って楽しい、余裕を持った大人のバイクに仕上がっていた。 -
![ホンダ・プレリュード プロトタイプ（FF）【試乗記】]()
ホンダ・プレリュード プロトタイプ（FF）【試乗記】 2025.9.4 24年の時を経てついに登場した新型「ホンダ・プレリュード」。「シビック タイプR」のシャシーをショートホイールベース化し、そこに自慢の2リッターハイブリッドシステム「e：HEV」を組み合わせた2ドアクーペの走りを、クローズドコースから報告する。
新着記事
-
![新型スーパーカー「フェノメノ」に見る“ランボルギーニの今とこれから”]()
NEW
新型スーパーカー「フェノメノ」に見る“ランボルギーニの今とこれから”
2025.9.12デイリーコラム新型スーパーカー「フェノメノ」の発表会で、旧知の仲でもあるランボルギーニのトップ4とモータージャーナリスト西川 淳が会談。特別な場だからこそ聞けた、“つくり手の思い”や同ブランドの今後の商品戦略を報告する。 -
![思考するドライバー 山野哲也の“目”――BMW M5編]()
NEW
思考するドライバー 山野哲也の“目”――BMW M5編
2025.9.11webCG Moviesシステム最高出力727PS、システム最大トルク1000N・mという新型「BMW M5」に試乗した、レーシングドライバー山野哲也。規格外のスペックを誇る、スーパーセダンの走りをどう評価する？ -
![日々の暮らしに寄り添う新型軽BEV 写真で見る「ホンダN-ONE e：」]()
NEW
日々の暮らしに寄り添う新型軽BEV 写真で見る「ホンダN-ONE e：」
2025.9.11画像・写真ホンダの軽電気自動車の第2弾「N-ONE e：（エヌワンイー）」の国内販売がいよいよスタート。シンプルさを極めた内外装に、普段使いには十分な航続可能距離、そして充実の安全装備と、ホンダらしい「ちょうどいい」が詰まったニューモデルだ。その姿を写真で紹介する。 -
![オヤジ世代は感涙!? 新型「ホンダ・プレリュード」にまつわるアレやコレ]()
オヤジ世代は感涙!? 新型「ホンダ・プレリュード」にまつわるアレやコレ
2025.9.11デイリーコラム何かと話題の新型「ホンダ・プレリュード」。24年の時を経た登場までには、ホンダの社内でもアレやコレやがあったもよう。ここではクルマの本筋からは少し離れて、開発時のこぼれ話や正式リリースにあたって耳にしたエピソードをいくつか。 -
![ポルシェ911カレラT（前編）]()
ポルシェ911カレラT（前編）
2025.9.11谷口信輝の新車試乗製品の先鋭化に意欲的なポルシェが、あえてピュアな楽しさにこだわったというモデル「ポルシェ911カレラT」。さらなる改良を加えた最新型を走らせた谷口信輝は、その仕上がりにどんなことを思ったか？ -
![第927回：ちがうんだってば！ 「日本仕様」を理解してもらう難しさ]()
第927回：ちがうんだってば！ 「日本仕様」を理解してもらう難しさ
2025.9.11マッキナ あらモーダ！欧州で大いに勘違いされている、日本というマーケットの特性や日本人の好み。かの地のメーカーやクリエイターがよかれと思って用意した製品が、“コレジャナイ感”を漂わすこととなるのはなぜか？ イタリア在住の記者が、思い出のエピソードを振り返る。
