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1/19
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2/19今回試乗したのは「20Sプロアクティブ」グレードのFF仕様車。車両価格は228万4200円。
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3/19ガソリンユニットの排気量は2リッター。148psと192Nmを生み出す。
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4/19今回の一部改良ではインテリアの変更はなかった。内装色はブラックで、ダークレッドのアクセントが入る。
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5/19試乗車のボディーカラーはセラミックメタリック。なお今回、新たにソウルレッドクリスタルメタリックが加わった。
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6/19「20Sプロアクティブ」グレードには、合皮とクロスのコンビネーションシートが装着される。
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7/19リアシートは3人掛け。乗車定員は5人。6：4の分割可倒機構が備わる。
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8/19ラゲッジルームの容量は350リッター（フロア下のサブトランクを含む）。
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9/19平成30年排出ガス基準75％低減レベルに認定されている。なお、75％低減の星印の数が、従来の4つから5つに変更された。
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10/19「20Sプロアクティブ」（FF）のJC08モード燃費は17.0km/リッター。それに対して、WLTCモードでは16.0km/リッターと発表されている。
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11/19ガソリンモデルのトランスミッション6段ATのみ。
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12/19ガソリンモデルの車重は、同等グレードのディーゼルと比べて30kg程度重い（写真は1.5リッターディーゼルを搭載する「XDノーブル・ブラウン」）。
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13/19「XDノーブル・ブラウン」の室内。ナッパレザーとスエード調皮革のコンビネーションシートが装着されている。
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14/19ガソリンエンジン搭載車の美点は軽快さ。動き出しの敏しょうさは、ディーゼルモデルには求め得ないキャラクターだ。
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15/19ドライバーの正面にはタコメーターが置かれる。レッドゾーンは6800rpmから。
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16/19「CX-3」のタイヤサイズは全車18インチ。突き上げのある乗り心地を考えると、ややオーバースペックの感がある。
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17/19今回の改良ではエクステリアの変更はなかった。同等のグレードで比較した場合、ガソリンモデルの車両価格はディーゼルより約30万円廉価な設定となっている。
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18/19マツダCX-3 20Sプロアクティブ
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19/19
高平 高輝
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