マツダCX-3 20Sプロアクティブ（FF/6AT）【試乗記】 弛まず倦まずブラッシュアップ の画像

1/19

2/19今回試乗したのは「20Sプロアクティブ」グレードのFF仕様車。車両価格は228万4200円。

3/19ガソリンユニットの排気量は2リッター。148psと192Nmを生み出す。

4/19今回の一部改良ではインテリアの変更はなかった。内装色はブラックで、ダークレッドのアクセントが入る。

5/19試乗車のボディーカラーはセラミックメタリック。なお今回、新たにソウルレッドクリスタルメタリックが加わった。

6/19「20Sプロアクティブ」グレードには、合皮とクロスのコンビネーションシートが装着される。

7/19リアシートは3人掛け。乗車定員は5人。6：4の分割可倒機構が備わる。

8/19ラゲッジルームの容量は350リッター（フロア下のサブトランクを含む）。

9/19平成30年排出ガス基準75％低減レベルに認定されている。なお、75％低減の星印の数が、従来の4つから5つに変更された。

10/19「20Sプロアクティブ」（FF）のJC08モード燃費は17.0km/リッター。それに対して、WLTCモードでは16.0km/リッターと発表されている。

11/19ガソリンモデルのトランスミッション6段ATのみ。

12/19ガソリンモデルの車重は、同等グレードのディーゼルと比べて30kg程度重い（写真は1.5リッターディーゼルを搭載する「XDノーブル・ブラウン」）。

13/19「XDノーブル・ブラウン」の室内。ナッパレザーとスエード調皮革のコンビネーションシートが装着されている。

14/19ガソリンエンジン搭載車の美点は軽快さ。動き出しの敏しょうさは、ディーゼルモデルには求め得ないキャラクターだ。

15/19ドライバーの正面にはタコメーターが置かれる。レッドゾーンは6800rpmから。

16/19「CX-3」のタイヤサイズは全車18インチ。突き上げのある乗り心地を考えると、ややオーバースペックの感がある。

17/19今回の改良ではエクステリアの変更はなかった。同等のグレードで比較した場合、ガソリンモデルの車両価格はディーゼルより約30万円廉価な設定となっている。

18/19マツダCX-3 20Sプロアクティブ

19/19