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1/11“エリート特急”こと「BMW 320d」と筆者。
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2/11「トヨタ・プログレ」
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3/11“赤い玉号”こと「フェラーリ328GTS」。
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4/11“エリート特急”で高速道路を流す。エリートだ！
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5/11「320d」のフロントウィンドウ上部には、単眼カメラが備わる。（写真＝池之平昌信）。
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6/11「320d」のフロント下部にはミリ波レーダーが備わる。
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7/11交通コメンテーターの西村直人氏。ITS関連ほか、先進安全技術を中心に数多く取材。2017年2月には『2020年、人工知能は車を運転するのか～自動運転の現在・過去・未来～』（インプレス刊）を上梓している。
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8/11「BMW 320d」のメーター表示。ACCを210km/hにセットしてある状態。
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9/11「メルセデス・ベンツSクラス」
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10/11「トヨタ・カムリ」
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11/11行け！ エリート特急！
清水 草一
お笑いフェラーリ文学である『そのフェラーリください！』（三推社／講談社）、『フェラーリを買ふということ』（ネコ・パブリッシング）などにとどまらず、日本でただ一人の高速道路ジャーナリストとして『首都高はなぜ渋滞するのか!?』（三推社／講談社）、『高速道路の謎』（扶桑社新書）といった著書も持つ。慶大卒後、編集者を経てフリーライター。最大の趣味は自動車の購入で、現在まで通算47台、うち11台がフェラーリ。本人いわく「『タモリ倶楽部』に首都高研究家として呼ばれたのが人生の金字塔」とのこと。
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