ポルシェ・パナメーラ（FR/8AT）【試乗記】 “素”の魅力 の画像

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2/19「パナメーラ」シリーズのベーシックグレードに試乗。330psの3リッターV6ターボを搭載するFRモデルだ。

3/19コックピットはデジタル化が進められ、インパネの中央に新世代PCMの12.3インチタッチスクリーンが設置された。

4/19330psと450Nmを生み出す3リッターV6ターボユニット。

5/19試乗車のボディーカラーは「マホガニーメタリック」。

6/19「パナメーラ」の車両価格は1162万円。

7/19試乗車のインテリアカラーは「アゲートグレー」。フロントシートはオプションの14wayメモリー機能付き電動シートが装着されていた。

8/19ガラスルックのタッチセンサーは、現行型のインテリアの見どころのひとつ。

9/19リアシートは左右独立式となる。乗車定員は4人。

10/19荷室容量は495リッター。後席を畳むと最大で1304リッターまで広がる。

11/19動力性能は0-100km/h加速が5.7秒で、最高速は264km/h。

12/19トランスミッションは8段AT（PDK）。ステアリングにはシフトパドルが備わる。

13/19メーターは5連、中央にタコメーターが配置される。レッドゾーンは6800rpmから。

14/19「パナメーラ」はエンジンよりシャシーの方が速いクルマだ。3リッターV6ターボエンジンが生み出すパワーをシャシーが“まるっ”と飲み込んでしまう。

15/19弧を描くルーフラインが印象的な「パナメーラ」のサイドビュー。「911」とのつながりが視覚的に強く主張されている。

16/19タイヤサイズは前（写真）が265/45ZR19で、後ろが295/40ZR19。

17/19今回の試乗距離は約270km。満タン法で6.9km/リッターという燃費を記録した。燃料タンク容量は75リッター。

18/19ポルシェ・パナメーラ

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