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1/18フランクフルトモーターショーにおける、フェイスブックのブース。
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2/18フェイスブック傘下の企業であるオキュラスの展示スペース。参加企業によるアウディのためのARゴーグルのデモが展開されていた。
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3/18スイス、ドイツ、そしてアメリカを拠点とする企業、テレリテイルによる完全自動操縦の物流デバイス。山間部での郵便物輸送を提案。
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4/18スロバキアのエアロモービル社による展示。地上での走行には80kWの電気モーターを、飛行には220kWのターボチャージドボクサーエンジンを用いるという。
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5/18WEYのコンセプトカー「XEV」。
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6/18「WEY XEV」はプラグインハイブリッドのSUVコンセプト。
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7/18WEYのシンボルマークとロゴマーク。新興ブランドながら、高級な印象を受ける人は多いと思われる。
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8/18奇瑞が公開したSUV「エクシードTX」。同社は中国・百度（バイドゥー）系企業とともに、車載AIの開発を推進している。
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9/18「ボルクヴァルト・イザベラ」についてプレゼンテーションを行う、チーフデザインオフィサーのアンドレアス・ワーミング氏。
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10/18「ボルクヴァルト・イザベラ コンセプト」。プレゼンテーションの直後、チーフデザインオフィサーのワーミング氏に筆者がカラー選択の理由を尋ねると「青い空ですよ」と即座に、それも朗々と答えた。
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11/18「ボルクヴァルト・イザベラ コンセプト」のインテリア。センターコンソールは、思いつきそうで思いつかなかった立体的造形になっている。
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12/18サンダーパワーが出展したSUV。125kWhのバッテリーを搭載し、スペック上の航続距離は650km。
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13/18サンダーパワーは、今回の出展車両のデザインについて、「禅」をインスパイアさせるとアピールする。
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14/18サンダーパワーのSUVのインテリア。ダッシュボード全面をディスプレイが覆う。ほかの多くのスタートアップ同様、狙うはラグジュアリーEV市場だ。
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15/18こちらは、ダイムラーが出資する新興企業「ヴォロコプター」によるスカイタクシー。
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16/18WEYのブースで。左から4番目がファウンダーのジャック・ウェイ氏。中国のテレビで放映されるCMには、さかんに彼が登場する。右から4番目がCEOのイェンス・シュタイングレーバー氏。
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17/18WEYの現行ラインナップにおけるトップモデル「XV7S」。
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18/18参考までに、2008年パリモーターショーに出品された双環汽車のSUV「CEO」。
大矢 アキオ
Akio Lorenzo OYA 在イタリアジャーナリスト／コラムニスト。日本の音大でバイオリンを専攻、大学院で芸術学、イタリアの大学院で文化史を修める。日本を代表するイタリア文化コメンテーターとしてシエナに在住。NHKのイタリア語およびフランス語テキストや、デザイン誌等で執筆活動を展開。NHK『ラジオ深夜便』では、24年間にわたってリポーターを務めている。『ザ・スピリット・オブ・ランボルギーニ』（光人社）、『メトロとトランでパリめぐり』（コスミック出版）など著書・訳書多数。近著は『シトロエン2CV、DSを手掛けた自動車デザイナー ベルトーニのデザイン活動の軌跡』（三樹書房）。イタリア自動車歴史協会会員。
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