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1/22017年12月2日、ミラノで開かれた発表会でお披露目された「アルファ・ロメオ・ザウバーF1チーム」の来季向けカラーリングイメージ。フェラーリの最新型パワーユニットがおさまる予定のカウルには、大きなアルファのエンブレムがあしらわれている。2018年のドライバーは、チームと深い関係を持つといわれるマーカス・エリクソン（写真右）と、今季F2チャンピオンとなったシャルル・ルクレール（同左）という布陣。フェラーリはイタリア人アントニオ・ジョビナッツィも強く推したようだが、結果エリクソンが残留、ジョビナッツィはサードドライバーに。このあたりにザウバーとフェラーリの駆け引きの跡が見て取れる。（Photo=Sauber）
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2/2新チームの発表会には、F1のチェイス・キャリーCEO兼会長（写真左から2番目）、FIA（国際自動車連盟）のジャン・トッド会長（同3番目）らも出席。F1関係者の関心の高さがうかがえる。しかしフェラーリとF1は、2021年からの新しいパワーユニット規定を巡り丁々発止とやりあっている仲でもある。フェラーリのセルジオ・マルキオンネ会長兼CEOは、今回のアルファ復活があっても、「フェラーリが賛同できないルールであれば撤退もあり得る」とあらためてけん制した。（Photo=Sauber）
柄谷 悠人
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