ルノー・メガーヌGT（FF/7AT）【試乗記】 適度にハイカロリー の画像

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2/164代目「ルノー・メガーヌ」が日本で発売されたのは、2017年11月のこと。従来型の販売傾向を鑑みて、「GT」「GTライン」、そしてステーションワゴンの「スポーツツアラーGT」と、スポーティーなモデルのみが導入される。

3/16フロントフード下に収まる1.6リッター直4ターボエンジンは、最高出力205ps、最大トルク280Nmを発生。エンジンカバーは備わらず、質実剛健といった風情。

4/16トランスミッションは7段のデュアルクラッチ式ATを採用する。ステアリングポストにはシフトパドルも装着される。

5/16ボディーサイズは全長×全幅×全高＝4395×1815×1435mm。従来型よりも70mm長く、5mm幅広く、25mm高いディメンションが与えられている。

6/16インテリアカラーはブラックのみの設定。ブルーとシルバーのアクセントが随所に施される。

7/16「メガーヌGT」は、表皮にアルカンターラを使用したヘッドレスト一体型スポーツシートを標準で装備する。ヘッドレストにはチェッカードフラッグ模様が刺しゅうされる。

8/16C字型のLEDポジションランプは、最新のルノー車に共通するデザインアイコン。デイタイムランプとしても機能する。

9/16「GT」と「スポーツツアラーGT」は、シャシーチューニングをルノー・スポールが担当。専用サスペンションやスタビライザーなどが装着されている。

10/164輪操舵機構「4コントロール」は、新型「メガーヌGT」のハイライトともいえる新機能。リアタイヤを低速時には逆位相に、高速時には同位相に切ることで、旋回性能を高めている。

11/16タイヤサイズは225/40R18で、テスト車は「コンチネンタル・コンチスポーツコンタクト5」を履いていた。ブレーキディスクはフロントが320mm、リアが290mmと、それぞれ「GTライン」よりも30mm大径化されている。

12/16先進安全装備の強化も新型のトピックのひとつ。車間距離警報や車線逸脱警報、緊急自動ブレーキ、後側方車両検知警報などを標準装備している。

13/16走行モード切り替え機構「ルノーマルチセンス」には、「コンフォート」「ニュートラル」「スポーツ」「パーソナル」の4つのモードが用意される。スポーツを選択時には、ローンチコントロール機能も使用可能。

14/16メーターパネルは液晶表示タイプを採用する。センターのエンジン回転計の部分は、走行モードに応じてカラーリングが変化する。

15/16リアコンビランプ内のボトムラインは、常時発光することでボディーの左右を結ぶようなラインを形成。車幅の広さを演出している。

16/16ルノー・メガーヌGT