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2/15「GTI」といえばフォルクスワーゲン伝統のスポーツグレードだが、「ポロ」に設定されたのは1998年から。今回のモデルは「ポロGTI」としては4世代目にあたる。
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3/15インテリアは、ブラック、レッド、グレーの3色によるコーディネートと、各部に施されたクローム装飾が特徴。オプションでBeats製の300Wサウンドシステムも用意されるなど、装備も充実している。
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4/15ボディーサイズは欧州仕様で全長×全幅×全高＝4067×1751×1438mmと、従来モデルより全長、全幅がひとまわり拡大している。
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5/15外観では「GTI」おなじみのハニカムグリルや、リップスポイラー一体型のフォグランプ付きフロントバンパー、赤くペイントされたブレーキキャリパー、各所に施された「GTI」のエンブレムなどにより、他のグレードとの差別化が図られている。
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6/15タイヤサイズは215/45R17が標準だが、オプションで215/40R18サイズも用意。後者には「GTI」専用デザインの18インチアルミホイールが組み合わされる。
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7/15パワープラントには従来の1.8リッター直4ターボエンジンに代えて、2リッター直4ターボエンジンを採用。320Nmの最大トルクは従来のままだが、最高出力は8psアップの200psを実現している。
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8/15トランスミッションは今のところ6段DSGのみだが、追って6段MTも追加される予定だ。
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9/15「GTI」おなじみの、チェック柄のデザインが目を引くスポーツシート。オプションでブラックのレザーシートも用意されている。
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10/15「ポロGTI」としては今回が初採用となるフルデジタルのメーターパネル。インフォテインメントシステムにも、最新世代のものが装備される。
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11/15新型「ポロGTI」には、高速コーナーなどでトラクション性能を高める「XDSディファレンシャルロックシステム」が標準装備される。
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12/15センターコンソールに備わるドライビングプロファイル機能のモード切り替えスイッチ。パワープラントなどの制御に加え、アクティブダンパー装着車ではダンパーの減衰力も切り替わる。
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13/15リアウィンドウのフレームやルーフスポイラーの後端部、ハニカム模様の施されたバンパーの底部など、各部に施されたブラックのアクセントが目を引くリアまわり。クローム仕上げのデュアルテールパイプも特徴となっている。
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14/150-100km/h加速は6.7秒、最高速は237km/hという動力性能をかなえている新型「ポロGTI」。燃費については5.9リッター/100km（約16.9km/リッター、NEDCモード）と公称されている。
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15/15フォルクスワーゲン・ポロGTI
渡辺 敏史
自動車評論家。中古車に新車、国産車に輸入車、チューニングカーから未来の乗り物まで、どんなボールも打ち返す縦横無尽の自動車ライター。二輪・四輪誌の編集に携わった後でフリーランスとして独立。海外の取材にも積極的で、今日も空港カレーに舌鼓を打ちつつ、世界中を飛び回る。
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