プジョー508グリフ（FF/6AT）／508SWアリュール（FF/6AT）【試乗記】の画像17枚

【スペック】508グリフ：全長×全幅×全高＝4790×1855×1455mm／ホイールベース＝2815mm／車重＝1520kg／駆動方式＝FF／1.6リッター直4 DOHC16バルブターボ（156ps/6000rpm、24.5kgm/1400-3500rpm）／価格＝414万円（テスト車＝同じ）

【スペック】508グリフ：全長×全幅×全高＝4790×1855×1455mm／ホイールベース＝2815mm／車重＝1520kg／駆動方式＝FF／1.6リッター直4 DOHC16バルブターボ（156ps/6000rpm、24.5kgm/1400-3500rpm）／価格＝414万円（テスト車＝同じ）
「プジョー403」。このオープンバージョンは、1960〜70年代に放送されたピーター・フォーク主演のサスペンスドラマ『刑事コロンボ』に登場することでも知られる。
「プジョー504」
WRC（世界ラリー選手権）のホモロゲーションモデル、「205ターボ16」。
“笑い顔”の「407」から一転、控えめなグリルですまし顔となった「508」。日本では、セダンとワゴンそろって2011年7月11日に発売された。
【スペック】508SWアリュール：全長×全幅×全高＝4815×1855×1505mm／ホイールベース＝2815mm／車重＝1560kg／駆動方式＝FF／1.6リッター直4 DOHC16バルブターボ（156ps/6000rpm、24.5kgm/1400-3500rpm）／価格＝394万円（テスト車＝409万円／キセノンディレクショナルヘッドライト＆インテリジェントハイビーム＝15万円）
エッジの利いたリアコンビランプは、セダンだけに見られる個性的なディテールだ。
フロントに積まれる1.6リッター直4ターボユニット。ほかのプジョー車にも広く使われている。
「508SW」（ワゴン）の荷室。565リッターの容量は「407SW」比で112リッターのアップ。シートを倒せば、1598リッターにまで拡大できる。なお、セダンの後席も可倒式である。（写真をクリックすると、シートの倒れるさまが見られます）
上級グレード「グリフ」のシートは革張り（写真）。ファブリックの「アリュール」ともども、室内の色使いはブラックのみ。
同じく「グリフ」のインテリア。シフトパドルは、全車に標準で備わる。
フロントサスペンションは、「407」のダブルウィッシュボーンからマクファーソン・ストラットに変更。リアは変わらず、マルチリンク式が採用される。
巨大サンルーフ「パノラミックガラスルーフ」は、「508SW」自慢の装備。グレードを問わず、標準で与えられる。