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  • 「N-VAN +STYLE FUN・Honda SENSING」のインテリア。伝票などを頻繁に出し入れすることを考慮して、グローブボックスにはあえてふたを設けていない。

    6/12「N-VAN +STYLE FUN・Honda SENSING」のインテリア。伝票などを頻繁に出し入れすることを考慮して、グローブボックスにはあえてふたを設けていない。

  • 「N-VAN +STYLE FUN・Honda SENSING」のフロントシート。運転席にはサイドサポートのしっかりとしたシートを搭載するが、可倒機構を内蔵する助手席は極めてシンプルなつくりで、座面も硬い。

    7/12「N-VAN +STYLE FUN・Honda SENSING」のフロントシート。運転席にはサイドサポートのしっかりとしたシートを搭載するが、可倒機構を内蔵する助手席は極めてシンプルなつくりで、座面も硬い。

  • 収納することを前提としているため、リアシートの座面とシートバックも薄くて硬い。「G・Honda SENSING」「L・Honda SENSING」にはヘッドレストも備わらない。

    8/12収納することを前提としているため、リアシートの座面とシートバックも薄くて硬い。「G・Honda SENSING」「L・Honda SENSING」にはヘッドレストも備わらない。

  • 後席と助手席をダイブダウンさせると、ご覧の通りの大空間に。

    9/12後席と助手席をダイブダウンさせると、ご覧の通りの大空間に。

  • 助手席側のセンターピラーをなくしたことで、ボディーサイドにリアゲートよりも大きな開口部が生まれた。

    10/12助手席側のセンターピラーをなくしたことで、ボディーサイドにリアゲートよりも大きな開口部が生まれた。

  • 助手席とリアシートをダイブダウンさせて、脚立と建材パネルを収納したところ。脚立の長さはおよそ2m。

    11/12助手席とリアシートをダイブダウンさせて、脚立と建材パネルを収納したところ。脚立の長さはおよそ2m。

  • 125ccのオートバイ「ホンダ・モンキー125」も収納可能。

    12/12125ccのオートバイ「ホンダ・モンキー125」も収納可能。

大音 安弘

大音 安弘

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