日本が生んだ孤高のサルーン　新型「センチュリー」はここがすごい！　 の画像

1/11今や世界的にもレアな存在である、ショーファーカー専用モデルの新型「トヨタ・センチュリー」。2018年6月にデビューした。

2/11新型「センチュリー」のリアビュー。

3/11現在世界最大のセダンは、全長5770mmの「ロールス・ロイス・ファントム」。写真はそのストレッチ版となる「ファントム エクステンデッドホイールベース」で、ボディーサイズは全長×全幅×全高＝5990×2020×1645mm。

4/111967年に誕生した初代「センチュリー」。全長×全幅×全高＝4980×1890×1450mm、ホイールベース2860mmというサイズのボディーに、3リッターV8エンジンを搭載していた。

5/111997年の世代交代で登場した2代目「センチュリー」。ボディーサイズは全長×全幅×全高＝5270×1890×1475mm、ホイールベース3025mmで、日本車史上唯一となるV12の5リッターエンジンを搭載。

6/11新型「センチュリー」のサイドビュー。Aピラーがもう少し起きていたらさらによかった、と思うのは筆者だけだろうか。

7/11塗装の最終工程であるバフ研磨。ボディー表面は鏡面仕上げという言葉どおり、姿見としても使えるほどだとうたっている。

8/11上質だが控えめで落ち着いた雰囲気のインテリア。ウールファブリックは写真のグレーのほか、ブラウンとベージュが用意されている。後席の着座位置は前席より高く、見晴らしがいい。

9/11フットレストとしても使用できる、電動の2Wayオットマン。

10/11オプションの本革は、このフロマージュ（チーズの意味）とブラックの2種類。前後席の間隔は先代より95mm拡大されたという。本革仕様に限っては、本杢はタモ（ブラウン）のほかにこのアッシュ（シルバー）も用意される。

11/11トヨタ東京本社の地下駐車場から出ていく、後席体験試乗中の新型「センチュリー」。