アストンマーティン・ヴァンテージ（FR/8AT）【試乗記】 “正しさ”の勝利 の画像

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2/262シーターのピュアスポーツモデルとして「ヴァンテージ」の名が復活したのは2005年のこと。今回の新型は2代目のモデルにあたり、2017年11月に、東京を含む世界6都市で同時に発表された。

3/26ボディーサイズは全長×全幅×全高＝4465×1942×1273mm、ホイールベースは2704mmと、従来モデルよりひとまわり大きくなった。

4/26異形デザインのステアリングホイールが目を引くインストゥルメントパネルまわり。インフォテインメントシステムなどは操作インターフェイスも含め、メルセデス・ベンツゆずりのものが採用されている。

5/26リアに装着されたアストンマーティンのエンブレムとロゴ。大型サルーンに、ミドシップのスポーツモデル、SUVと、アストンマーティンの次世代戦略は明確な拡大路線を採っている。

6/26ボンネットの陰影に注目。一見シンプルに見える「ヴァンテージ」のボンネットだが、実は凝った意匠のプレスラインが施されているのだ。

7/26ボディー骨格には、これまでのモデルと同じく、押し出し接着によって組み立てられたアルミニウム製のフレームを採用。抑揚のあるパネルはスチール製だ。

8/26メルセデスAMGから提供される4リッターV8ツインターボエンジン。510psの最高出力と685Nmの最大トルクを発生する。

9/268段ATの操作はスイッチ式。センターコンソールにはこのほかにもさまざまなボタンが並べられており、シンプルさを重視する昨今のライバルとは趣を異にする、ものものしい意匠となっている。

10/26「ヴァンテージ」の車両重量はカタログ掲載の乾燥重量が1530kg、車検証記載値が1730kg。前後重量配分は、前が850kg、後ろが880kgと、ややリア寄りとなっている。

11/26シートの種類は標準仕様の「スポーツ」と、サイドボルスターの張り出した「スポーツプラス」の2種類。着座位置は、先代モデルより10mm低められている。

12/26荷室容量は350リッター。写真右上に写る可倒式の仕切りや、脱着式のトノカバー等が装備される。

13/26走行に関するパラメーターの切り替えは、ステアリングホイールに備わるスイッチで操作する。

14/26スポーツモード選択時の「ヴァンテージ」のサスペンションは、市街地でも適度にストロークするしなやかさを備えている。

15/26現代のスポーツカーらしく練り込まれた空力特性も「ヴァンテージ」の特徴。フロントホイールハウス後方の「サイド・ジル」はホイールハウス内の空気を排出してリフトを抑えるとともに、ボディーサイドの空気をスムーズに流すのにも貢献する。

16/26上方へ大きく跳ね上がったデッキリッド。ボディー上方を流れる空気を利用してダウンフォースを発生させ、走行安定性を高める機能を持つ。

17/26「ヴァンテージ」のドライブトレインには、クルマの挙動の安定化とコーナリング性能向上のため、電子制御式LSD（Eデフ）とトルクベクタリング機構が装備されている。

18/26メーターは左右にインフォメーションディスプレイを備えたフルデジタルの単眼式。トラックモードを選択すると、ご覧の通り表示が赤くなる。

19/26巨大な“凸”型のラジエーターグリルと並んでフロントまわりの特徴として挙げられる、ちいさなヘッドランプ。スリムなデザインのリアコンビランプともども、光源にはLEDを用いている。

20/26「DB11」と同じく、新世代のアルミニウム製アンダーフレームが採用されている「ヴァンテージ」だが、実際にはDB11との差別化を図るため、コンポーネンツの約70％が設計し直されている。

21/26加速時に感じるトラクションの高さも「ヴァンテージ」の特徴のひとつ。動力性能については、0-100km/h加速が3.7秒、最高速が314km/hと公称されている。

22/26タイヤサイズは前が255/40ZR20、後ろが295/35ZR20。ブレーキは前がφ400ｍｍの2ピース製ディスクに6ピストンキャリパー、後ろがφ360ｍｍのディスクに4ピストンキャリパーの組み合わせとなる。

23/26ボディー下部の空気の流れを整えるリアディフューザーと、その上から顔をのぞかせる左右2本出しのマフラー。吸排気系については、エンジンのターボ化によって“気持ちよさ”がスポイルされないよう、サウンドにもこだわってチューニングがなされたという。

24/26エンジンカバーに貼られた、最終検査員の名前が書かれたプレート。熟練工の手によるクルマづくりもアストンマーティンならではの魅力だ。

25/26フロントの低い位置に搭載されたエンジンに、リアに変速機を置くトランスアクスルレイアウトなど、「ヴァンテージ」はFR車としての理想を突き詰めたパッケージが特徴のスポーツカーだった。

26/26アストンマーティン・ヴァンテージ