あのハーレーから電動バイクが登場！　二輪車に見るパワートレイン電動化の現状 の画像

1/15ハーレーダビッドソン・ライブワイヤ

2/15通常のバイクでは給油口のある場所に、バッテリーの充電口が。

3/15低重心化のため、モーターはボディー下部に搭載される。

4/15ハーレーではEVでも走る楽しさを実現するため、サウンド発生装置を開発中とのこと。「ライブワイヤ」も「Potato, Potato……」と言いながら走るのだろうか。

5/15ハーレーが先鞭（せんべん）をつけることになりそうな“非スクーター型”の電動バイクだが、今のところ追従する動きはあまり見られない。

6/15キムコが2018年のEICMAで発表した「SUPER NEX」。6段トランスミッションを搭載した電動のスーパーバイクで、0-100km/h加速は2.9秒とアナウンスされている。

7/15台湾の新興バイクメーカー、ゴゴロの電動スクーター「ゴゴロ2」。

8/15「ゴゴロ2」では、シートの下に脱着式のバッテリー2個を搭載している。

9/15ゴゴロが台湾に設置しているバッテリーステーション。現在の設置数は750カ所で、2019年には1000カ所を超える見込みだ。

10/152015年の東京モーターショーに出展された「ホンダEVカブコンセプト」。ホンダでは「スーパーカブ」の電動化について、研究開発が進められている。

11/15ホンダが2018年11月30日にリース販売を開始した「PCXエレクトリック」。一般ユーザーに貸し出してのモニタリング調査も行われる。

12/15電動スクーターの「ヤマハEビーノ」。最高出力はたったの1.6psである。

13/15最高出力4.5psを発生する現行型「ヤマハ・ビーノ」。ちなみにビーノは、この代のモデルから、ホンダよりOEM供給を受けて販売される「ホンダ・ジョルノ」の姉妹車となった。

14/152017年5月に日本に導入された「BMW Cエボリューション」。最高出力48ps、0-100km/h加速6.2秒という堂々とした性能を誇る。その分、値段も156万2000円と堂々としている。

15/152018年の東京モーターサイクルショーに出展された「無限・神電 七」。同車は同年6月のマン島TTレースに投入され、電動車によって競われるZeroクラスでコースレコードを更新し優勝。無限は同クラス5連覇を成し遂げた。