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第116回:思えば初代NSXは爆安だった 【カーマニア人間国宝への道】 の画像

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  • マイナーチェンジを受けた新型「ホンダNSX」と。(写真=池之平昌信)

    1/8マイナーチェンジを受けた新型「ホンダNSX」と。(写真=池之平昌信)

  • 『ベストカー』副編のイーボシ氏と吉野家にて。

    2/8『ベストカー』副編のイーボシ氏と吉野家にて。

  • 初代「ホンダNSX」。

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  • 新型「NSX」。(写真=池之平昌信)

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  • 筆者のかつての愛車「フェラーリ348tb」。

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  • 筆者のかつての愛車「フェラーリF355スパイダー」。

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  • フェラーリオーナーの渡辺祐太郎氏。

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  • 渡辺氏の「フェラーリF355 F1スパイダー」。

    8/8渡辺氏の「フェラーリF355 F1スパイダー」。

清水 草一

清水 草一

お笑いフェラーリ文学である『そのフェラーリください!』(三推社/講談社)、『フェラーリを買ふということ』(ネコ・パブリッシング)などにとどまらず、日本でただ一人の高速道路ジャーナリストとして『首都高はなぜ渋滞するのか!?』(三推社/講談社)、『高速道路の謎』(扶桑社新書)といった著書も持つ。慶大卒後、編集者を経てフリーライター。最大の趣味は自動車の購入で、現在まで通算47台、うち11台がフェラーリ。本人いわく「『タモリ倶楽部』に首都高研究家として呼ばれたのが人生の金字塔」とのこと。

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