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1/3新技術の開発や事故事案の調査研究など、安全に関して積極的な取り組みを見せてきたボルボ。どの市場でも、「スピードの出しすぎ」が重大な事故の原因の多数を占めていたことから、2020年以降に発売する新型車に最高速180km/hのリミッターを付けると発表した。なお、スピードの出しすぎ以外では、「わき見運転」や「酩酊（めいてい）状態での運転」が、重篤な事故の原因となるケースが多いとのことだった。
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2/3「スバル・フォレスター」のインパネセンターバイザーに装備される、「ドライバーモニタリングシステム」の顔認証用赤外線カメラ。
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3/3スバルの「アイサイト」の登場を機に、日本で一気に普及が進んだ衝突被害軽減ブレーキ。今日では軽自動車でも“設定されて当たり前”の装備となった。
林 愛子
技術ジャーナリスト 東京理科大学理学部卒、事業構想大学院大学修了（事業構想修士）。先進サイエンス領域を中心に取材・原稿執筆を行っており、2006年の日経BP社『ECO JAPAN』の立ち上げ以降、環境問題やエコカーの分野にも活躍の幅を広げている。株式会社サイエンスデザイン代表。
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