ドゥカティ・スクランブラー デザートスレッド（MR/6MT）【レビュー】 ヤレるスクランブラー の画像

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2/14「ドゥカティ・スクランブラー」シリーズの中で、オフロード走行も強く意識して開発された「スクランブラー デザートスレッド」。2016年11月の「ドゥカティ・ワールド・プレミア2017」でデビューした。

3/14ヘッドランプはLEDタイプ。ウインカーにもLEDが採用されている。

4/14車体左側に取り付けられた、リアのモノショック。KYB製でプリロードとリバウンドの調整機構が備わる。

5/14フロントはアルミ製のスポークホイールと19インチのピレリのコンビネーション。ブレーキはシングルながら、ブレンボの4ピストンタイプがおごられる。

6/14個性を主張する、赤いトレリスフレーム。「デザートスレッド」のそれは、ほかの「スクランブラー」ファミリーと異なり、独自の強度アップが図られている。

7/14フロントサスペンションはKYB製の倒立タイプ。ストローク量は、オフロード走行に配慮し、長めの200mmとなっている。

8/14メーターは小ぶりな液晶タイプ。ギアポジションや走行モードなども表示される。

9/14「デスモドロミック」と名付けられた強制弁開閉機構を持つエンジンは、2本のシリンダーが直角に配されることから「Lツイン」とも呼ばれる。

10/14リアのアルミ製スポークホイールは17インチ。ブレーキはブレンボ製の1ピストンタイプが組み合わされる。

11/14「スクランブラー デザートスレッド」には、ボッシュ製のコーナリングABSが標準装備される。

12/14シート高は、かなり高めの860mm。20mm低い840mmとなる「ローシート」（オプション）も選択できる。

13/14歯切れのいい音と短い寸法が特徴的なテルミニョーニのサイレンサーは、オプションとして用意される。

14/14ドゥカティ・スクランブラー デザートスレッド