アストンマーティン・ヴァンテージの魅力に迫る［第2回］D'station Racingチームのリーダーたちに聞く の画像

1/17

2/17SUPER GTにおいて、D'station Racingが走らせているアストンマーティンの新型ヴァンテージGT3。基本性能の高さゆえ、レースでは厳しい性能調整が課せられている。

3/17“大魔神”の異名とともに日米プロ野球界で活躍した大投手、佐々木主浩氏。2017年のSUPER GT初戦から、D'station Racingの総監督を務める。

4/17D'station Racingの新型ヴァンテージGT3は、SUPER GTではヨコハマタイヤを採用している。

5/17
2019年8月3日～4日に富士スピードウェイで行われたSUPER GT第5戦のピット最前線で、チームの指揮を執る佐々木主浩総監督。チャーン・インターナショナル・サーキットを舞台とした第4戦タイ大会では、チームはトップ争いを演じた。

6/17アストンマーティンが好きで、何台も乗り継いでいるというD'station Racingチームの星野 敏オーナー。新型ヴァンテージのレーシングモデルが登場することを知り、すぐにチームへの導入を決めたという。

7/17「昔から映画『007』シリーズのファンだ」という星野 敏オーナー。D'station RacingがSUPER GTで走らせているマシンのゼッケンは、7番である。

8/17D'station Racingは、SUPER GTとスーパー耐久にヴァンテージGT3で参戦している。スーパー耐久では第1戦鈴鹿大会で1位、第2戦SUGO大会で3位、第4戦オートポリス大会で2位という結果を残している。

9/17SUPER GT第5戦、富士スピードウェイのピットにて。星野 敏オーナー（右）とエースドライバー藤井誠暢選手（左）。星野オーナーは、他のマシンでスーパー耐久に参戦する現役のレーサーでもある。

10/17アジア・パシフィック地域のレースでは、D'station Racingだけが新型ヴァンテージGT3を使用。市販モデルとほぼ同時並行で、レーシングマシンも開発されたという。

11/172019年8月3日に富士スピードウェイで行われた、SUPER GT第5戦予選のピットウオーク風景。予選日にもかかわらず、ビットレーンは大勢の熱心なファンで埋め尽くされた。

12/17SUPER GT第5戦の予選タイムアタックで、ピットを後にするヴァンテージGT3。藤井誠暢選手がQ1を、ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ選手がQ2を担当した。

13/17新型ヴァンテージGT3に対し、星野オーナーは「マシンはいい状態で、優勝できる実力があると思います」と、大きな期待を寄せている。性能調整緩和の動きが、後半戦のカギになりそうだ。

14/17D'station Racingの星野オーナーがオーダーしたハイパーカー、アストンマーティン・ヴァルハラ。F1マシン直系のテクノロジーが採用された、公道を走るレーシングマシンだ。

15/17D'station Racingのピット。勝利に向けて、予選日からクルーが一体となっている様子がうかがえた。「まずは1勝」が、チームの合言葉だ。

16/17D'station Racingで新型ヴァンテージGT3をドライブする藤井誠暢選手（左手前）とジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ選手（左奥）、アストンマーティンレーシングでセールスマネージャーを務めるブノワ・ブールデール氏（右奥）。

17/17新型ヴァンテージGT3は、SUPER GTシリーズ最長距離となる500マイル（約800km）を見事走り切った。