第587回：イタ車はかくしてつくられる！　“アルファのゆりかご”カッシーノ工場を訪ねて 【エディターから一言】 の画像

1/13今回のテーマであるFCAのカッシーノ工場にて。写真の2台は同施設で生産されるアルファ・ロメオのサルーン「ジュリア」（写真左）とSUV「ステルヴィオ」（右）。中央におさまる3人は、工場専属のテストドライバーだ。

2/13イタリア中部、ローマとナポリのちょうど中間に位置するFCAのカッシーノ工場。開設されたのは1972年で、これまでに15車種、合計700万台以上が生産された。

3/13現在カッシーノ工場では、アルファ・ロメオの主要3車種「ジュリエッタ」「ジュリア」「ステルヴィオ」がつくられている。写真は同ブランド初のSUVであるステルヴィオ。アセンブリーは2017年初頭に開始された。

4/13工場内でベアシャシーとご対面。「ステルヴィオ」のもの……と思われる。おそらく。

5/13設置されているロボットの数は、なんと1200基以上。それぞれの持ち場で、忙しそうに作業を続ける。

6/13カッシーノ工場の一日あたりの生産キャパシティーは、およそ1000台。スピーディーかつ正確なオペレーションで組み立て作業が行われる。

7/13カッシーノ工場は、高度にエコ化されたファクトリーとしても知られる。CO2の排出量はゼロであり、生産プロセスで生じる副産物については100％回収またはリサイクルを実現。水利用も完全に自給自足となっている。

8/13ラインに並ぶ「ステルヴィオ」。カッシーノ工場は「プレミアム製品のためのプレミアムプラント」をうたう。

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「人間のニーズに基づいた、働きやすい組み立てライン」がカッシーノ工場のモットー。各部門のマシンは、作業員の体形・体格に合わせてカスタマイズできるようになっている。

10/13パワートレインやサスペンションが組み付けられた状態のシャシー。この後、ボディーが上からかぶさり合体する。写真は奥側が車体前方で、手前が後方。マフラーのタイコが見える。

11/13ボディーや機関部分だけでなく、インストゥルメントパネルや燃料タンクなど、樹脂系のパーツも工場内で加工されている。

12/13場内では、大型のモニターや液晶のパネル類も多く見られる。組み立て作業の進捗（しんちょく）状況は、各作業員の持つ端末（タブレット、スマートフォン、スマートウオッチ）を介して徹底管理されている。

13/13カメラを前にちょっと緊張気味の（？）工員の皆さん。つなぎはおしゃれなカラーリングで、夏場に着用するポロシャツなどは、見学者に欲しがられることもあるという。