WRCに日本ラウンドが復活！　新生「ラリー・ジャパン」はどんなラリーになる？ の画像

1/72019年のラリー・ドイチェランドにて、市街地を走る「トヨタ・ヤリスWRC」。日本でもこんなラリーが見られるのかと思うと、今から楽しみ。

2/7日本などでの開催が復活する一方で、フランス（ツール・ド・コルス）、スペイン（カタルーニャ）、オーストラリアがカレンダーから姿を消すこととなった。写真は2017年のラリー・カタルーニャの様子。

3/7北海道で行われていたころのラリー・ジャパンの様子（写真は2010年）。新生ラリー・ジャパンは、こうしたグラベルではなくターマック（舗装路）で競われることとなる。

4/7新城ラリーの名物ステージ、雁峰。道幅が狭く細かいコーナーが連続していて、筆者は普通に運転しているだけで酔ったこともあるイヤラシイ道。ここをWRカーがどんなふうに走るのか、個人的に興味があるのでぜひ使ってほしいステージである。

5/7先日のラリー・グレートブリテン（GB）のWRC2クラスで優勝、同時に一線からの引退を表明したペター・ソルベルグ。往年のスバルのエースとして日本でも根強い人気を誇るペターは、GBでWRCデビューを果たした息子のオリバーと共に、セントラルラリーにゲストとして来場する予定。

6/7ラリー・ドイチェランドに「ヤリスWRC」で参戦した勝田貴元は、同じくヤリスWRCでセントラルラリーに参戦予定。現在の規定のWRカーが国内の実戦に登場するのは初めてのこと。

7/7圧巻のパフォーマンスを誇る今日のWRカー。webCG読者の皆さんも、世界最高峰のラリーをぜひご覧あれ！