既存の「ETC」とはどう違う？　次世代サービス「ETC2.0」導入で得られるメリットはの画像4枚

【webCG】もっと安くて満足できる自動車保険は？実際に契約した4804人による評価を見る【2025年】

1/4「ETC」の車載器が2019年9月末時点で約9429万台セットアップされている一方で、次世代サービス「ETC2.0」の車載器は約556万台にとどまっている。
2/4「ITSスポット」と呼ばれるアンテナは全国の高速道路上の約1700カ所に設置されている。
3/4特定の道の駅に寄るためであれば、高速道路を降りても料金がリセットされないシステムの実証実験が行われている。
4/4「ETC2.0」の普及が進めば、クルマに関連する多くの支払いをキャッシュレスで済ませられる時代がやってくるだろう。

高山正寛

「高山正寛」の記事一覧へ

記事本文に戻るトップページに戻る

【webCG】もっと安くて満足できる自動車保険は？実際に契約した4804人による評価を見る【2025年】

デイリーコラムの新着記事

目指せ国内生産100万台！日産の国内事業再編にみる思惑と狙い 2026.9.28 日産が将来の成長へ向けた国内事業の再構築を発表。国内生産100万台を実現すると表明した。赤字に工場閉鎖と、暗いニュースが続いていた日産だが、現状の4割増しというこの大胆な目標は、達成可能なものなのか？　そもそも日本での事業にこだわる理由とは？
あのクルマはなぜ売れている？　自販連のデータから“日本車の今”を読む 2026.9.25 ここ数年の自販連のデータからは、国内市場におけるトヨタのゆるぎない強さが見てとれる。ではその実績から、人々にどんなクルマが求められているといえるのか？　統計や数字の裏にある消費者マインドを探ってみよう。
トヨタもスバルもマツダも　いまなぜ2.5リッターエンジンなのか？ 2026.9.24 トヨタもスバル、マツダも最新のパワートレインに2.5リッター直4エンジンを採用している。ユーザー感覚では「2リッターを超えると自動車税が高くなるのに」と、疑問に思えるが、そこにはメーカーもユーザーも納得の理由がある？
新型「パジェロ」はこれから生産するのに!?　国産自動車メーカーのタイ離れが進んでいる深刻な理由 2026.9.23 国内にも多くのモデルが導入されている国内ブランドのタイ生産車だが、近い将来は事情が大きく変わっている可能性がある。というのも、各社がタイに注力していたのは少し前の話で、実はその生産規模は少しずつ縮小傾向にあるのだ。その背景を解説する。
新型「三菱パジェロ」の走りを支えるテクノロジー　「スーパーセレクト4WD-II」って何だ？ 2026.9.21 2026年10月末の国内正式発表が待たれる新型「三菱パジェロ」。その価値の多くを占める「悪路走破性」は、どんな技術に支えられているのか？　「SS4-II」「S-AWC」といったキーテクノロジーについて深堀りしてみよう。

デイリーコラムの記事をもっとみる

新着記事

NEW

限定車「ルノー・カングーリミテ」が休日のショッピングモールに登場
2026.9.28カングーの行動範囲を大きく広げる限定車＜AD＞

ルノー・ジャポンは2026年9月27日、トーヨータイヤとのコラボイベント「Le Village Mobilité & Saveurs（ル・ヴィラージュ・モビリテ＆サヴール）」を東京都世田谷区の二子玉川ライズ中央広場にて開催し、限定車「ルノー・カングーリミテ」をお披露目した。
NEW

ボルボEX30クロスカントリーウルトラP5ロングレンジエレクトリック（RWD）【試乗記】
2026.9.28試乗記

ボルボの電動コンパクトSUV「EX30クロスカントリー」に、後輪駆動の特別仕様車「ウルトラP5ロングレンジエレクトリック」が設定された。530kmの一充電走行距離と、600万円を切る599万円の車両本体価格を実現した新エントリーモデルの走りを報告する。
NEW

第345回：10秒ごとの快感
2026.9.28カーマニア人間国宝への道

清水草一の話題の連載。実に16年ぶりのフルモデルチェンジとなった日産の新型「エルグランド」が狙うのは、圧倒的な強さを誇るトヨタのミニバン「アルファード」と「ヴェルファイア」の牙城だ。早速、首都高でエルグランドの走りを確かめた。
NEW

目指せ国内生産100万台！日産の国内事業再編にみる思惑と狙い
2026.9.28デイリーコラム

日産が将来の成長へ向けた国内事業の再構築を発表。国内生産100万台を実現すると表明した。赤字に工場閉鎖と、暗いニュースが続いていた日産だが、現状の4割増しというこの大胆な目標は、達成可能なものなのか？　そもそも日本での事業にこだわる理由とは？
アウディQ3スポーツバックTFSIクワトロ150kWアドバンスト（後編）
2026.9.27思考するドライバー山野哲也の“目”

レーシングドライバー山野哲也が新型「アウディQ3」に試乗。前編の最後に山野から「エンジン音が室内に……」という気になる発言が飛び出した。果たして新型Q3はプレミアムSUVとしてノイズが気になるレベルなのだろうか。真意を詳しく聞いてみた。
シトロエンC3エアクロスマックスハイブリッド（FF/6AT）【試乗記】
2026.9.26試乗記

同じシトロエンの「C3」がクロスオーバーSUVに生まれ変わったこともあり、新型「C3エアクロス」はサイズを拡大し、3列シートSUVへと商売を替えた。果たしてそのリアセクションには、小さいながらも2つのシートが確かに備わっている。使い勝手やいかに。