「GOODYEAR EfficientGrip ECO EG02」で走りを楽しむ 【2020 Spring　webCGタイヤセレクション＜AD＞】 の画像

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2/202020年1月に発売された「グッドイヤー・エフィシェントグリップ エコEG02」。今回は、人気のコンパクト「フィアット500C」に装着したうえで“進化系エコタイヤ”としての実力をチェックした。

3/20開放的なキャビンを持つ「500C」。カーライフを一層楽しいものにするためにも、タイヤのチョイスにはこだわりたい。

4/20現代のタイヤのメインストリームと言っても過言ではないエコタイヤ。グッドイヤーの最新モデル「エフィシェントグリップ エコEG02」には、同社が培ってきたさまざまな技術が生かされている。

5/20「エフィシェントグリップ エコ」の「EG02」は、2015年1月にデビューした「EG01」の進化版。あくなき性能追求の成果として、低燃費性・ロングライフ性・快適性・安全性など全方位的なレベルアップが図られている。

6/20グッドイヤーのテストでは、「エフィシェントグリップ エコEG02」のライフは先代比で8％向上。確実に長持ちすることが確認されている。

7/20微細化したシリカが採用されている「エフィシェントグリップ エコEG02」。その効果により、低燃費性と耐摩耗性が高められた。

8/20「エフィシェントグリップ エコEG02では、4リブのデザインが採用されている（一部サイズは5リブデザイン）。広い接地面積はロングライフ化に貢献している。

9/20サイドウオールには、高性能の証しとなるモデル名のロゴが添えられる。

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側面のデザインは比較的シンプル。どんな意匠のボディーやホイールにもマッチする。

11/20「よく転がる」というのが、「エフィシェントグリップ エコEG02」装着車を運転しての筆者の第一印象だった。それでいて、車両本来の乗り味は損なわれることがない。

12/20「エフィシェントグリップ エコEG02」では、材質だけではなく、薄型サイドウオールを採用するなどの構造変更も実施。優れた低燃費性を実現した。

13/20「フィアット500C」のコックピットからタイヤ本体は見えないが、その仕事ぶりはステアリングやシート、ペダル類を通じてドライバーにしっかりと伝わってくる。

14/20いつの時代も黒くて丸いタイヤだが、技術の進化は日進月歩。装着して乗ってみると、新製品のレベルの高さに驚かされる。

15/20「エフィシェントグリップ エコEG02」でのドライビングを楽しむ筆者。このタイヤからは、グッドイヤーの設計思想の高さも感じられる。

16/20トレッド面の溝の容積を減らしたことは、走行時のノイズ低減（騒音エネルギーが4％低下）にもつながっている。

17/20新たに専用のトレッドパターンが採用された「エフィシェントグリップ エコEG02」。溝の容積を減らしつつも排水性はアップ。雨天時の安全性が一段と高められている。

18/20「エフィシェントグリップ エコEG02」は、コーナリング時にタイヤがしなやかにたわむよう設計されている。これにより、快適性だけでなくコントロール性も向上している。

19/2013～18インチの全42サイズがラインナップされる「エフィシェントグリップ エコEG02」。さまざまな車種への装着が可能となっている。

20/20フィアット500C 1.2ポップ