TOM'Sセンチュリー（FR/CVT）【試乗記】 金の価値では測れない の画像

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2/172020年1月10日にカスタムカーの祭典「東京オートサロン2020」でお披露目された「TOM'Sセンチュリー」。「トヨタ・センチュリー」の快適性はそのままにドライバーズカーとしても楽しめるクルマに仕立てられている。

3/17車両本体価格3097万6000円は、ベースとなった「トヨタ・センチュリー」（1996万2963円）の1.5倍以上！ 36台の台数限定で2020年夏に発売される予定となっている。

4/17車高が低く見えるのはオリジナルのバンパーやサイドステップの視覚効果によるもの。1505mmの全高（車高調整機能あり）や足まわりの基本的な構造はベース車と同じ。

5/17オリジナルバンパーにはデイタイムライトを内蔵。リップスポイラーが生み出す迫力はベース車とはひと味違う雰囲気だ。

6/17テスト車はオプションの19インチタイヤ＆ホイールを履いていた。ホイールはBBSの超超ジュラルミン鍛造の「RZ-D」で、タイヤはブリヂストンのフラッグシップタイヤ「レグノGR-XII」だ。

7/17リアエンドにはトランクスポイラーが備わる。後付け感のない形状と施工はさすがTOM'Sの仕事だ。

8/17エキゾーストシステムはオリジナルの「トムス・バレル」。オーバル形状の4本出しパイプそれぞれに「TOM'S」ロゴが刻まれる。

9/17ダッシュボードまわりのつくりは基本的にベース車と同じ。ショーファーの仕事場ゆえに華美な装飾は施されない。

10/17内装を自分好みに仕立てられるのが「TOM'Sセンチュリー」の特徴だ。カラーリングが15種類にステッチが2種類、シートデザインが3種類、さらにナッパレザーなどの素材の組み合わせに加えて、ヘッドレストにはオリジナルの刺しゅうも施される。

11/17シートのデザインはテスト車のキルトステッチのほか、縦スリットとインナーラインが用意される。

12/17表皮の仕立てはオリジナルでも、ショーファーカーとしての後席の快適装備はきっちりと保たれている。

13/17「TOM'Sセンチュリー」はハイブリッド車ゆえ、エンジンがかかった時だけ「トムス・バレル」の適度なエキゾーストノートが聞こえる。

14/175リッターV8エンジンをベースとするハイブリッドパワーユニットはベース車と同じ。システム最高出力431PSを発生する。

15/17センターコンソールには車高調整やEV走行モードなどのスイッチが整然と並べられる。リアエンターテインメントシステムとコンソールボックスの陰になるため、後席からは見えないようになっている。

16/17TOM'Sセンチュリー

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