プジョーSUV 2008 GTライン（FF/8AT）【試乗記】 ライオンの本気 の画像

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2/24プジョーのBセグメントSUVとしては2代目のモデルとなる「SUV 2008」。「CMP（コモンモジュラープラットフォーム）」を用いる「208」をベースに開発された、コンパクトSUVである。

3/24小径ステアリングホイールの上からメーターを見る、「iコックピット」と呼ばれるインストゥルメントパネルまわり。今日のプジョー特有のデザインだ。

4/24今回の試乗車は、スポーティーな内外装と充実した装備が特徴の「GTライン」。ライオンの3本爪を模したという意匠のフルLEDヘッドランプも、同グレードの特徴である。

5/24ボディーサイズは全長×全幅×全高＝4305×1770×1550mm、ホイールベースは2610mmと、従来モデルより大幅にサイズアップしている。

6/24「GTライン」に装備されるアルカンターラとテップレザー（合成皮革）のシート。シートヒーターが標準装備される。

7/24リアシートは6：4の分割可倒式。スペースは頭上、足元、肩まわりともに十分で、自然な着座姿勢をとれる。

8/24荷室容量は従来モデルより74リッター大きい434リッター。可動式のフロアボードを上段にセットすると、荷室開口部や格納時の後席背もたれと、床面が同じ高さになる。

9/24床下に物をしまうときは、フロアボードを写真のように固定可能。ボードを外すか下段に下げれば、さらに10cmほど荷室高をかせげる。

10/24上質なインテリアの仕立ては今日のプジョーならでは。ダッシュボードにはあや織りやレザー調の加飾、ダミーではない本物のステッチが施される。

11/24センタークラスターに横一列に配されたスイッチ類。操作系では、空調の操作がタッチパネルでしかできない点がやや気になった。

12/24「SUV 2008」に搭載される1.2リッター直3ガソリンターボエンジン。2020年11月には電気自動車（EV）バージョンも納車が開始される。

13/24燃費はWLTCモードで17.1km/リッター、JC08モードで19.2km/リッターと発表されている。

14/24タイヤサイズは215/60R17。ミシュランのコンフォートタイヤ「プライマシー4」が装着されていた。

15/24全車に標準装備される、7インチのタッチスクリーン式オーディオ。ナビゲーション機能はオプションで用意される。

16/24駆動方式はFFのみだが、ドライブモードセレクターにはSUVらしく「Snow」「Mud」「Sand」といったモードも用意。アクセル、ブレーキを自動で制御し、一定速で坂道を下るヒルディセントコントロールも装備される。

17/24運転支援システムは従来モデルから飛躍的に進化。ストップ＆ゴー機能付きのアダプティブクルーズコントロールや、レーンポジショニングアシストなどが装備される。

18/24小径のステアリングホイールによる独特の操作感も、今日のプジョーの特徴。ガソリン車の「SUV 2008」にはシフトパドルが標準装備される。

19/24メーターパネルはフルデジタルで、手前と奥の2重に表示面を持つことで奥行き感を表現。手前の面には、メーターフードの裏側から映像を投影することで表示を行っている。

20/24内装のクオリティーや装備の充実度、動的質感などが、いずれも高いレベルにある「プジョーSUV 2008」は、BセグメントSUVでも屈指の実力の持ち主だった。

21/24プジョーSUV 2008 GTライン

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