ポルシェ・カイエン ターボS Eハイブリッド（4WD/8AT）【試乗記】 時代の落とし子 の画像

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2/16「ポルシェ・カイエン」のトップパフォーマンスモデルである「ターボS Eハイブリッド」。「カイエン クーペ」版もラインナップされている。

3/16マフラーエンドは角パイプの4本出し。内部には可動式のフラップが仕込まれており、キャビンのスイッチでエキゾーストノートを変えられる。

4/16ルーフ後端に備わる「アダプティブルーフスポイラー」。速度やドライブモードに応じて20～40mmの範囲で立ち上がってダウンフォースを発生させるだけでなく、超高速域からの急制動時には80mmにまで立ち上がり、エアブレーキとしても機能する。

5/16パワーユニットは「カイエン ターボ」と同じ最高出力550PSの4リッターV8ツインターボエンジンと同136PSのモーターの組み合わせ。モーターはエンジンと8段のトルコン式ATとの間にレイアウトされる。

6/16駆動用リチウムイオンバッテリーの容量は14.1kWh。左のリアフェンダー近くに用意された充電ポートは普通充電のみに対応する。

7/160-100km/h加速のタイムは3.8秒、最高速は295km/hと公表されている。

8/16試乗車にはオプションのツートンレザーインテリアがチョイスされていた。カラーリングはトリュフブラウンとコイーバブラウンの組み合わせ。

9/16ヘッドレスト一体型のスポーツシートには、ヒーターはもちろん、ベンチレーションも完備。ヘッドレストには「turbo S」ロゴがあしらわれる。

10/165眼式を模したメーターパネルはセンターのエンジン回転計のみがメカニカルメーターで、両サイドは液晶表示式。アシッドグリーンの指針はポルシェのPHVに共通するディテールだ。

11/16前後ともマルチリンク式の足まわりにはストラット1基あたり3つのチャンバーを備えたエアサスペンションを装備する。

12/16オンロード用ドライブモードは「ハイブリッドオート」「スポーツ」「スポーツプラス」「Eパワー」の全4種類。ハイブリッドオート選択時にはバッテリー残量をキープする「Eホールド」モードと積極的にバッテリーを充電する「Eチャージ」モードも使える。

13/16試乗車はオプションの22インチホイールを履いていた。アシッドグリーンのブレーキキャリパーはPHV専用装備だ。

14/16ラゲッジスペースの容量は645～1605リッター。駆動用バッテリーを荷室のフロア下に積んでいるため「カイエン ターボ」（772～1680リッター）よりも少し狭い（浅い）。

15/16ポルシェ・カイエン ターボS Eハイブリッド

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