第211回：究極のオッサン殺し 【カーマニア人間国宝への道】 の画像

1/8ドイツ車にはうとい筆者のジャンプ。

2/8かつて雰囲気満点のW123型「メルセデス・ベンツ280E」にも乗ったが、あまりにも燃費が悪く半年で手放した。

3/83台目のドイツ車となったE90型の「BMW 335iカブリオレ」。納車初日にトランスミッションがブッ壊れたが、今となってはいい思い出だ。（写真＝池之平昌信）

4/8今回、まずは「アウディA3スポーツバック ファーストエディション」に試乗した。最高出力110PS、最大トルク200N・mを発生する1リッター直3ターボエンジンに、48Vマイルドハイブリッドシステムを組み合わせたパワートレインを搭載する。

5/8「A3スポーツバック ファーストエディション」の次に試乗した「S3セダン」。搭載される2リッター直4ターボエンジンは最高出力310PS、最大トルク400N・mを発生。先代から20PS、20N・mパフォーマンスが向上している。

6/8「S3セダン」のボディーサイズは全長×全幅×全高＝4505×1815×1415mmで、ホイールベースは2635mm。標準仕様の「A3セダン」よりも全長は10mm長いが、いまどき貴重ともいえるコンパクトなサイズ感もセリングポイントである。

7/8フロントマスクに輝く「S3」のエンブレム。ワイドなシングルフレームグリルや大型エアインテークも「S3セダン」の特徴だ。お値段は661万円ナリ。

8/8ハンドリングや乗り心地がムチャクチャいい「S3セダン」。この上質さはA6にも匹敵しそうだ。ただし私が狙うのは、中古車が300万円を切ってからである。6年待てば、そう、真のクールエリートになれる！