トヨタが新型EV「bZ4X」の概要を発表　2022年半ばに販売開始 【ニュース】 の画像

1/12トヨタbZ4X

2/12「bZ4X」にはトヨタとスバルが共同開発した初のEV専用プラットフォームが採用されている。

3/12シャープなデザインをまとう「bZ4X」。先進感とSUVらしい力強さを融合させたという。

4/12電池の安全性確保はトヨタこだわりのポイント。セルごとの監視に加え、ブロック単位での監視、総電圧監視により電気的なトラブルを未然に防ぐ。

5/12バイザーレスのメーターパネルや大型のセンターディスプレイが特徴的な「bZ4X」のインテリア。

6/12「ステアバイワイヤシステム」搭載車のステアリングホイールは、操縦かんを思わせるデザインの「ワンモーショングリップ」となる。

7/12前席の乗員を効率的に温められるという輻射（ふくしゃ）ヒーターのイメージ。

8/12前後シート間距離は1000mm。車内の広さは長所のひとつとされている。

9/12フロアにはリチウムイオンバッテリーが平置きされる。「さらに重ね置きしてまで電池容量を増やさない現状のパッケージングこそがベスト」と開発者は説明する。

10/12「bZ4X」にはFWD車と4WD車がラインナップされ、後者にはスバルのAWDテクノロジーが搭載される。

11/12トヨタ社内の試算では年間1800km走行分のエネルギーを供給できるという「ルーフソーラーパネル」も注目の装備。開発者は「自然エネルギーで2割ほどの走行距離をまかなえる計算になる」と胸を張る。

12/12「bZ4X」の総電圧は355V。欧州を中心にEVの高電圧化が進んでいるが、トヨタとしては車両価格の上昇を抑えるべく高電圧化は避け、省電力化を追求したい考えだ。