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1/17トリノ・ミラフィオーリで生産されている「フィアット500e」を7台運ぶ車両積載車。アウトストラーダA1号線で。2021年10月に撮影。
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2/17上の積載車にサービスエリアで再び遭遇。上段最後尾はトルコの工場で生産されている「フィアット・ティーポ」。
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3/17「フィアット500e」および「フィアット・ドゥカート」のキャブ付きシャシーを運ぶ積載車。後者はキャンピングカー工場に納品するものである。シエナにて2021年10月に撮影。
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4/17トヨタ車を何台も載せた積載車を「プリウス」が抜いてゆく。イタリアではなかなか遭遇できないシーンである。2020年7月に撮影。
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5/17メルセデス・ベンツの「GLEクーペ」や「A180d」を載せた積載車。2020年7月に撮影。
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6/17「オペル」のクロスオーバーモデル「グランドランド」を載せてA1号線を行く。2020年7月に撮影。
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7/17過去のスナップから。南部ポミリアーノ・ダルコ工場から運ばれてきたアルファ・ロメオの「156」(後期型)と「147」(前期型)。いずれも当時のイタリアでは人気車種であった。2005年に撮影。
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8/17同じ2005年に捉えた「アルファGT」を輸送するシーン。これもポミリアーノ・ダルコ工場製であった。
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9/17ヒュンダイの販売店で。電気自動車「アイオニック5」に貼られていたステッカーには、「LIVORNO」の文字が認められる。
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10/172016年にシエナで。今日では絶版となっている「フィアット・プント」や「アルファ・ロメオ・ジュリエッタ」も載っている。
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11/172017年に撮影。当時の「フィアット・パンダ」における“無料カラー”だった薄いベージュがほぼ半分を占めている。
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12/17こちらにはクロスオーバーモデル「パンダ クロス」も交じっているので、車体色のバリエーションが若干増している。2020年9月に撮影。
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13/172020年9月に撮影。下段手前をはじめ、搭載されている10台中4台が“無料色”の「グリージョ・モーダ」である。
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14/17ステランティスの旧FCA系は混載されることが少なくない。上段は「ジープ・コンパス4xe」、下段は「フィアット・パンダ」だ。
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15/17こうした郵便局用の「フィアット・パンダ」も陸送車で運ばれてくる。
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16/17ルッカ県バルガ村にて。聖クリストフォルス像。
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17/17ヒストリックカーとちょっと中古車の混載。最上段の最後はフィアットにおける往年のスパルタン4駆である初代「カンパニョーロ」であろう。

大矢 アキオ
Akio Lorenzo OYA 在イタリアジャーナリスト/コラムニスト。日本の音大でバイオリンを専攻、大学院で芸術学、イタリアの大学院で文化史を修める。日本を代表するイタリア文化コメンテーターとしてシエナに在住。NHKのイタリア語およびフランス語テキストや、デザイン誌等で執筆活動を展開。NHK『ラジオ深夜便』では、24年間にわたってリポーターを務めている。『ザ・スピリット・オブ・ランボルギーニ』(光人社)、『メトロとトランでパリめぐり』(コスミック出版)など著書・訳書多数。近著は『シトロエン2CV、DSを手掛けた自動車デザイナー ベルトーニのデザイン活動の軌跡』(三樹書房)。イタリア自動車歴史協会会員。
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