-
1/18
-
2/18試乗車は「トヨタGR86」のトップグレード「RZ」。カーナビ等のオプションを含めた総額は374万3020円。
-
3/18水平対向4気筒エンジンは2リッターから2.4リッターへと排気量が拡大。最高出力235PS、最大トルク250N・mを発生する。
-
4/18GRブランドに共通する大きな四角い開口部が特徴的なフロントマスク。水平対向エンジンの恩恵でボンネットの位置は極めて低い。
-
5/18サイドにまで回り込んだC字型のリアコンビランプがワイド感を強調している。
-
トヨタ GR86 の中古車webCG中古車検索
-
6/180-100km/h加速のタイムは6.3秒。先代の7.4秒よりも大幅に速くなっている。
-
7/18ブラック×レッドのインテリアカラーは「RZ」専用。シートだけでなくドアトリムなどにもスエード調素材が使われる。
-
8/186段MTのユニット自体は先代から踏襲するが、レバーを斜めに操作した際の引っかかり感が解消されており、よりスムーズなギアチェンジが可能になった。
-
9/18液晶式メーターの中央には大きなタコメーターがレイアウトされる。フルスケールは9000rpmでレッドゾーンは6500rpmから。
-
10/18MT車はAT車よりも16万3000円安く購入できるが、緊急自動ブレーキ等の先進運転支援装備が一切付かないのが考えどころ。追従機能なしのクルーズコントロールは付いている。
-
11/18擦れやすいサイドサポート部に本革を、体に当たる部分にウルトラスエードを使った「RZ」専用シート。従来型よりも着座位置が低くなっている。
-
12/18スタート／ストップボタンには「GR」ロゴがプリントされている。
-
13/18フロントフェンダーやボンネット、エンジンアンダーカバー、ルーフにはアルミ素材を採用している。
-
14/18本革巻きのステアリングホイールには「GR」バッジがあしらわれる。アダプティブクルーズコントロール等を装備しないためスポーク上のスイッチがシンプルだ。
-
15/18「RZ」専用の滑り止め付きアルミペダル。クラッチはつながった感覚がつかみやすい。
-
16/18トランクの入り口は狭いが奥行きはたっぷり。後席背もたれを倒すと交換用タイヤが4本積めるようになっている。
-
17/18WLTCモードの燃費値は11.9km/リッター。6段AT車の11.7km/リッターをしのいでいる。
-
18/18トヨタGR86 RZ
青木 禎之
15年ほど勤めた出版社でリストラに遭い、2010年から強制的にフリーランスに。自ら企画し編集もこなすフォトグラファーとして、女性誌『GOLD』、モノ雑誌『Best Gear』、カメラ誌『デジキャパ！』などに寄稿していましたが、いずれも休刊。諸行無常の響きあり。主に「女性とクルマ」をテーマにした写真を手がけています。『webCG』ではライターとして、山野哲也さんの記事の取りまとめをさせていただいております。感謝。
トヨタ GR86 の中古車webCG中古車検索
試乗記の新着記事
-
![日産エルグランドG e-4ORCE（4WD）【試乗記】]()
日産エルグランドG e-4ORCE（4WD）【試乗記】 2026.9.30 日産のプレミアムミニバン「エルグランド」がフルモデルチェンジ。その動力を担う第3世代の「e-POWER」は優れたドライバビリティーとともに、懸案だった高速燃費の改善もうたう。ロングドライブで進化のほどを確かめた。 -
![ポルシェ911ターボS（4WD/8AT）【試乗記】]()
ポルシェ911ターボS（4WD/8AT）【試乗記】 2026.9.29 「ポルシェ911」シリーズのなかでも最上位に位置するモデル「ターボS」。ポルシェ独自のハイブリッドと2基の電動ターボチャージャーを得た最新モデルは、どのような走りを備えているのか？ 最高出力711PSのハイパフォーマンスモデルの実力に触れた。 -
![ボルボEX30クロスカントリー ウルトラP5ロングレンジ エレクトリック（RWD）【試乗記】]()
ボルボEX30クロスカントリー ウルトラP5ロングレンジ エレクトリック（RWD）【試乗記】 2026.9.28 ボルボの電動コンパクトSUV「EX30クロスカントリー」に、後輪駆動の特別仕様車「ウルトラP5ロングレンジ エレクトリック」が設定された。530kmの一充電走行距離と、600万円を切る599万円の車両本体価格を実現した新エントリーモデルの走りを報告する。 -
![シトロエンC3エアクロス マックス ハイブリッド（FF/6AT）【試乗記】]()
シトロエンC3エアクロス マックス ハイブリッド（FF/6AT）【試乗記】 2026.9.26 同じシトロエンの「C3」がクロスオーバーSUVに生まれ変わったこともあり、新型「C3エアクロス」はサイズを拡大し、3列シートSUVへと商売を替えた。果たしてそのリアセクションには、小さいながらも2つのシートが確かに備わっている。使い勝手やいかに。 -
![日産ムラーノ プラチナム（4WD/9AT）【試乗記】]()
日産ムラーノ プラチナム（4WD/9AT）【試乗記】 2026.9.23 ドナルド・トランプ米大統領の圧力のおかげで（？）新しい「日産ムラーノ」の国内導入が決まった。日本を留守にしていた約11年の間にどう変わったのか、まさに「朋有り、遠方より来たる」の気分だ。本格導入よりもひと足早く北米仕様車の仕上がりを試した。
新着記事
-
![第876回：“ヨコハマ史上最高”が目白押し SUV向けスタッドレスタイヤの新製品「アイスガード8 SUV」を試す]()
NEW
第876回：“ヨコハマ史上最高”が目白押し SUV向けスタッドレスタイヤの新製品「アイスガード8 SUV」を試す
2026.10.2エディターから一言2026年9月1日に販売が開始された横浜ゴムのSUV用スタッドレスタイヤ「アイスガード8 SUV」。従来製品との比較で氷上性能を14％、雪上性能を4％、耐摩耗性能を11％アップさせたというその実力を、一足先に冬のテストコースで確かめた。 -
![メーカー団体もついに本気になった？ 日本における「自動運転」の未来と現在地]()
NEW
メーカー団体もついに本気になった？ 日本における「自動運転」の未来と現在地
2026.10.2デイリーコラム日本の自動車メーカー14社で構成される日本自動車工業会が、記者会見で「自動運転」の普及・実装へ向けた取り組みを発表した。彼らは、どのようなロードマップで自動運転の社会実装を考えており、そこにはどのような課題があるのか？ -
![安いのは分かってる 軽スーパーハイトBEV「BYDラッコ」のお買い得度を検証する]()
安いのは分かってる 軽スーパーハイトBEV「BYDラッコ」のお買い得度を検証する
2026.10.1デイリーコラムBYDの軽スーパーハイトBEV「ラッコ」がいよいよ日本の道を走り始めた。すでに各所で報じられているとおり安いのは間違いないが、装備内容等も考慮したうえでの買い得度はどんなものか。ライバル車との比較を通じて検証した。 -
![マツダCX-5 L（後編）]()
マツダCX-5 L（後編）
2026.10.1あの多田哲哉の自動車放談ファン待望の新型「マツダCX-5」ではあるが、試乗した多田哲哉さんは気になるところがある様子。一体、どんなところが……？ さまざまな車両を開発してきた専門家としての意見を聞いてみよう。 -
![楽しいのが一番！ 世界のスポーツカー特集]()
楽しいのが一番！ 世界のスポーツカー特集
2026.10.1日刊！名車列伝過ごしやすい気候になり、ドライブが楽しみな10月。「スポーツの秋」ということで、クルマ好きならグッとくる、国内外のスポーツカーを日替わりで紹介します。 -
![最新のルーテシアはカッコも走りも燃費も“イイ！”]()
最新のルーテシアはカッコも走りも燃費も“イイ！”
2026.9.30選ぶならルノーのベストセラーコンパクト＜AD＞車体が小さいだけでコンパクトカーと呼べるのだろうか。少なくともルノーはそう考えておらず、サイズに見合った走りのよさとユーザビリティー、さらにスタイリングの美しさまでを高いレベルで求めている。最新の「ルーテシア」はまさにそれを体現した一台である。
