第751回：フィアットの商用車がもたらした「金運上昇」　あるイタリア人木工職人の場合 【マッキナ あらモーダ！】 の画像

1/22今回の主役、木工職人フィリッポ・ロマニョーリさんと愛車の「フィアット・ドブロ」。

2/22初代「ドブロ」の初期型2台が背中合わせにたたずむ。シエナで2006年に撮影。

3/22当時存在した移動体通信会社のサービスカー。2003年にシエナで。

4/22満身創痍（そうい）で働く「ドブロ」。シエナで2007年に撮影。

5/22青空市場の初代「ドブロ」後期型。初期型に見られたデザイン的“アク”が緩和された。ワイパー付近には売り物の野菜が載っている。2019年にコルトーナにて撮影。

6/22その高い乗降性と広い荷室容量から、イタリアではタクシーとしても重用されてきた。2014年にシエナで撮影。

7/222代目「ドブロ」。2018年にピエンツァで撮影。

8/22北米版である「ラム・プロマスター シティ」。2017年のロサンゼルスオートショーで撮影。

9/22フィリッポさんの工房前で。彼の「ドブロ」は2010年に購入したものだが、幸い今もって現行モデルである。

10/22彼にとって「ドブロ」は公私ともに役立つ大切な足だ。

11/22夫人が愛用している「フィアット・グランデプント」と。

12/22「ドブロ」の車内にあったイタリア・ツーリング・クラブ発行の地図。右は彼が2年前にクロアチアまで行ったときに使用したものだが、それより古いものらしく、まだ国名は「ユーゴスラビア」である。

13/22リアウィンドウには、2020年にサルデーニャ島行きフェリーに乗船したときのステッカーが。

14/22フィリッポさんの工房でコルツェッティの木型製作を見る。まずはブナ材を円筒形に成形する。

15/22円筒形にしたら、さらに2つに切り分ける。

16/22祖父の代から大切に受け継いだ図案。

17/22直径5.8cmの円に複雑な文様を刻んでいく。繊細かつ根気を要する仕事だ。

18/22作業の途中で、粘土に押してみては彫り具合をチェックする。右手前のユリの図柄はフィレンツェのフィオリーノ通貨をモチーフにしたもの。

19/22完成したコルツェッティの木型。使い方を説明すると、最初に図柄がない凹面（写真右上）でパスタ生地をくり抜き……

20/22……次に、同じ筒の反対側に刻まれた面（写真左下）と、もうひとつの筒（同右上）で生地を挟んで、生地の上下に模様をつける。

21/22調理例。コルツェッティの表面の凹凸は、ソースの絡みにもよい効果をもたらす。

22/22木工職人フィリッポさんの飾らない人柄は、「ドブロ」の素朴さとマッチしている。