-
1/18
-
2/18アストンマーティン初のSUV「DBX」の高性能版として、2022年2月に発表された「DBX707」。高出力のエンジンと、独自のチューニングが施されたシャシーやドライブトレインが特徴だ。
-
3/18インテリアでは、ドライブモードのセレクトスイッチを備えた新設計のセンターコンソールが特徴。トリムや装飾類など、各部の仕様はオーダーメイドプログラム「Q by Aston Martin」によって大幅にパーソナライズできる。
-
4/18多くの高性能SUVが、グループ内の他のモデルとプラットフォームを共有しているのに対し、「DBX」のプラットフォームは同車専用のものとなっている。
-
5/18エクステリアでは、大型化されたフロントグリルや新形状のエアインテーク、ブレーキ冷却ダクト、フロントスプリッター、そして新設計のデイタイムランニングライトなどが特徴。ダーククロームの装飾パーツも目を引く。
-
アストンマーティン DBX の中古車webCG中古車検索
-
6/18空力性能についても、専用のエアロデバイスが追加されたサイドシルやリアバンパー、ルーフスポイラーなどで強化。4本出しのマフラーも、ベースモデルとの違いとなっている。
-
7/18ボールベアリング式のターボチャージャーを採用するとともに、各部に独自のキャリブレーションが施された4リッターV8ツインターボエンジン。ベースモデルから劇的な出力向上を果たした。
-
8/18足元の仕様は前：285/40YR22、後ろ：325/35YR22サイズの「ピレリPゼロ」と、鍛造アルミホイールの組み合わせ。オプションで23インチサイズのホイール／タイヤセットも用意される。
-
9/18ブレーキには前にφ420mm、後ろにφ390mmのカーボンセラミックディスクを採用し、合計で40.5kgもバネ下重量を軽減。フロントには6ピストンのキャリパーを組み合わせる。
-
10/18900N・mという大トルクに対応するべく、電子制御デファレンシャルも大幅に強化。最終減速比をベースモデルの3.07から3.27に変更し、加速性能とレスポンスを高めている。
-
11/18足まわりではエアサスペンションの改良に加え、48VのeARC（電子制御式アンチロールコントロール）についても制御を最適化。ボディーコントロール性と操舵フィールの改善、運動性能の向上を図っている。
-
12/18センターコンソールに設置されたドライブモードセレクター。これにより、タッチスクリーンでサブメニューを開かなくとも、ドライブモードのセットアップが可能となった。
-
13/18ドライブモードに関しては、「GT Sport」「Sport＋」を選択すると「Race Start」（ローンチコントロール）が使用できるようになっている。
-
14/18「DBX707」をドライブする筆者。シートは「スポーツシート」が標準だが、無償で「コンフォートシート」も選択可能。表皮はレザーとアルカンターラの組み合わせがスタンダードとなる。
-
15/18SUV離れしたハンドリングとフットワークに磨きを掛けつつ、動力性能を大幅に高めた「DBX707」。これから登場するライバルとどのような戦いを繰り広げるか。“スーパーSUV”のパワーウォーズに注目である。
-
16/18アストンマーティンDBX707
-
17/18
-
18/18
西川 淳
永遠のスーパーカー少年を自負する、京都在住の自動車ライター。精密機械工学部出身で、産業から経済、歴史、文化、工学まで俯瞰（ふかん）して自動車を眺めることを理想とする。得意なジャンルは、高額車やスポーツカー、輸入車、クラシックカーといった趣味の領域。
アストンマーティン DBX の中古車webCG中古車検索
試乗記の新着記事
-
![スズキ・ワゴンR ZL（FF/5MT）【試乗記】]()
スズキ・ワゴンR ZL（FF/5MT）【試乗記】 2026.1.28 スズキの「ワゴンR」がマイナーチェンジ。デザインを変更しただけでなく、予防安全装備もアップデート。工場設備を刷新してドライバビリティーまで強化しているというから見逃せない。今や希少な5段MTモデルを試す。 -
![スバル・ソルテラET-HS（4WD）【試乗記】]()
スバル・ソルテラET-HS（4WD）【試乗記】 2026.1.27 “マイナーチェンジ”と呼ぶにはいささか大きすぎる改良を受けた、スバルの電気自動車（BEV）「ソルテラ」。試乗を通して、劇的に改善した“BEVとしての性能”に触れていると、あまりに速いクルマの進化がもたらす、さまざまな弊害にも気づかされるのだった。 -
![ホンダ・シビック タイプR／ヴェゼルe：HEV RS 純正アクセサリー装着車【試乗記】]()
ホンダ・シビック タイプR／ヴェゼルe：HEV RS 純正アクセサリー装着車【試乗記】 2026.1.26 ホンダアクセスが手がける純正パーツを装着した最新ラインナップのなかから、「シビック タイプR」と「ヴェゼルe：HEV RS」に試乗。独自のコンセプトとマニアックなこだわりでつくられたカスタマイズパーツの特徴と、その印象を報告する。 -
![トヨタbZ4X Z（4WD）【試乗記】]()
トヨタbZ4X Z（4WD）【試乗記】 2026.1.24 トヨタの電気自動車「bZ4X」の一部改良モデルが登場。「一部」はトヨタの表現だが、実際にはデザインをはじめ、駆動用の電池やモーターなども刷新した「全部改良」だ。最上級グレード「Z」（4WD）の仕上がりをリポートする。 -
![アウディA5 TDIクワトロ150kW（4WD/7AT）【試乗記】]()
アウディA5 TDIクワトロ150kW（4WD/7AT）【試乗記】 2026.1.21 「アウディA5」の2リッターディーゼルモデルが登場。ただでさえトルクフルなエンジンに高度な制御を自慢とするマイルドハイブリッドが組み合わされたリッチなパワートレインを搭載している。260km余りをドライブした印象をリポートする。
新着記事
-
![レクサスRZ550e“Fスポーツ”（4WD）【試乗記】]()
NEW
レクサスRZ550e“Fスポーツ”（4WD）【試乗記】
2026.1.31試乗記レクサスの電気自動車「RZ」が大型アップデートを敢行。特に今回連れ出した「RZ550e“Fスポーツ”」は「ステアバイワイヤ」と「インタラクティブマニュアルドライブ」の2大新機軸を採用し、性能とともに個性も強化している。ワインディングロードでの印象を報告する。 -
![「スズキGSX-8T／GSX-8TT」発表会の会場から]()
NEW
「スズキGSX-8T／GSX-8TT」発表会の会場から
2026.1.30画像・写真スズキが新型モーターサイクル「GSX-8T／GSX-8TT」をいよいよ日本で発売。イタリアのデザインセンターが手がけた新型のネオクラシックモデルは、スズキに新しい風を吹き込むか？ タイムレスなデザインと高次元の走りを標榜する一台を、写真で紹介する。 -
![あの多田哲哉の自動車放談――トヨタ・クラウン エステートRS編]()
あの多田哲哉の自動車放談――トヨタ・クラウン エステートRS編
2026.1.30webCG Movies「クラウン」らしからぬデザインや4車種展開などで話題になった、新世代のトヨタ・クラウン。そのうちの一台「クラウン エステート」に試乗した、元トヨタの車両開発者、多田哲哉さんの感想は？ -
![待望の7人乗りMPV「ルノー・グランカングー」を大解剖 ライバルにはない魅力はあるか？]()
待望の7人乗りMPV「ルノー・グランカングー」を大解剖 ライバルにはない魅力はあるか？
2026.1.30デイリーコラムいよいよ日本に導入された、ロングボディー・3列シートの「ルノー・グランカングー」。満を持して登場した真打ちは、競合する国産ミニバンや7人乗りの輸入MPVに対し、どのような特徴があり、どんな人におススメなのか？ 取材会で実車に触れた印象を報告する。 -
![第946回：欧州に「277万円以下」のクルマなし！ キューバ化を覚悟した冬]()
第946回：欧州に「277万円以下」のクルマなし！ キューバ化を覚悟した冬
2026.1.29マッキナ あらモーダ！欧州でお値段1万5000ユーロ未満の大衆車が壊滅状態に！ 自動車の価格高騰はなぜ起き、そしていつまで続くのか？ 一般の自動車ユーザーは、この嵐をいかにしてやり過ごそうとしているのか？ イタリア在住の大矢アキオがリポートする。 -
![第286回：才人監督が描くディストピアのデスゲーム 『ランニング・マン』]()
第286回：才人監督が描くディストピアのデスゲーム 『ランニング・マン』
2026.1.29読んでますカー、観てますカー「アルピーヌA290」で追っ手のハンターから逃げ延びろ！ スティーブン・キングが50年前に予見した未来は、まさに現在の状況そのもの。分断とフェイクが支配する現実を鋭くえぐった最新型デスゲーム映画。
