-
1/18
-
2/182019年の東京モーターショーでコンセプトモデルがお披露目された「日産アリア」。2020年7月の市販モデルの公開を経て、2022年にいよいよ本格的な販売が始まる。
-
3/18ボディーのスリーサイズは全長×全幅×全高＝4595×1850×1665mm。既存の日産車だと「エクストレイル」よりもわずかにコンパクトというサイズ感だ。
-
4/18試乗車は2022年5月12日に発売予定の「アリアB6」のFWD車。駆動用リチウムイオンバッテリーの容量は66kWhで、一充電走行距離は470km（WLTCモード）。
-
5/18グリルのようなブラックのパネルには日本の伝統的な組子パターンを採用。日産独自の「Vモーショングリル」は白く発光するようになっている。
-
日産 アリア の中古車webCG中古車検索
-
6/18真一文字のリアコンビランプでワイド感を強調。2本セットのシャークフィンアンテナは「プロパイロット2.0」などとセットのオプション。
-
7/1812.3インチの大型スクリーンが2枚そびえるダッシュボード。空調ユニットをボンネット下に収めることで広々としたキャビンを実現している。
-
8/18シートは合皮とスエードのコンビ表皮がスタンダードで、ナッパレザー表皮がオプション設定されている。ヒーターとベンチレーターはいずれも標準装備。
-
9/18リアシートの足もと空間はご覧のとおりの広さ。特徴的な石庭調のフロアマットはディーラーオプションで用意される。
-
10/18荷室の最大幅は1387mmで、荷室長は後席使用時が973mmで、後席の背もたれを倒したときが1901mm（写真）。
-
11/18FWD車には荷室の床下にも容量66リッターの収納スペースが用意される。
-
12/182本スポークのステアリングホイールにはディンプルレザーが巻かれる。ボトム側のスポークにセンターマークが付いているのがユニークだ。
-
13/18エアコンの操作パネルはウッド調パネルに浮かび上がるように表示される。タッチすると振動によるフィードバックがある。
-
14/18センターコンソールは側面のスイッチ操作で前後15cmのスライド調整が可能。
-
15/18コンソールボックスの内部にはスマートフォンの無接点充電器と小物入れが用意されている。小物入れのフロア部分などのいろいろなところに桜の花びら模様が隠されている。
-
16/18フットレスト左の組子模様の奥には照明が仕込まれており、足もと空間を間接照明のように照らし出す。
-
17/18日産アリアB6
-
18/18
佐野 弘宗
自動車ライター。自動車専門誌の編集を経て独立。新型車の試乗はもちろん、自動車エンジニアや商品企画担当者への取材経験の豊富さにも定評がある。国内外を問わず多様なジャンルのクルマに精通するが、個人的な嗜好は完全にフランス車偏重。
日産 アリア の中古車webCG中古車検索
試乗記の新着記事
-
![2025ワークスチューニンググループ合同試乗会（後編：無限／TRD編）【試乗記】]()
2025ワークスチューニンググループ合同試乗会（後編：無限／TRD編）【試乗記】 2025.11.4 メーカー系チューナーのNISMO、STI、TRD、無限が、合同で試乗会を開催！ 彼らの持ち込んだマシンのなかから、無限の手が加わった「ホンダ・プレリュード」と「シビック タイプR」、TRDの手になる「トヨタ86」「ハイラックス」等の走りをリポートする。 -
![スズキ・アルト ラパン ハイブリッドX（FF/CVT）【試乗記】]()
スズキ・アルト ラパン ハイブリッドX（FF/CVT）【試乗記】 2025.11.3 スズキの「アルト ラパン」がマイナーチェンジ。新しいフロントマスクでかわいらしさに磨きがかかっただけでなく、なんとパワーユニットも刷新しているというから見逃せない。上位グレード「ハイブリッドX」の仕上がりをリポートする。 -
![2025ワークスチューニンググループ合同試乗会（前編：STI／NISMO編）【試乗記】]()
2025ワークスチューニンググループ合同試乗会（前編：STI／NISMO編）【試乗記】 2025.11.1 メーカー系チューナーのNISMO、STI、TRD、無限が、合同で試乗会を開催！ まずはSTIの用意した「スバルWRX S4」「S210」、次いでNISMOの「ノート オーラNISMO」と2013年型「日産GT-R」に試乗。ベクトルの大きく異なる、両ブランドの最新の取り組みに触れた。 -
![シトロエンC3ハイブリッド マックス（FF/6AT）【試乗記】]()
シトロエンC3ハイブリッド マックス（FF/6AT）【試乗記】 2025.10.31 フルモデルチェンジで第4世代に進化したシトロエンのエントリーモデル「C3」が上陸。最新のシトロエンデザインにSUV風味が加わったエクステリアデザインと、マイルドハイブリッドパワートレインの採用がトピックである。その仕上がりやいかに。 -
![メルセデス・マイバッハSL680モノグラムシリーズ（4WD/9AT）【海外試乗記】]()
メルセデス・マイバッハSL680モノグラムシリーズ（4WD/9AT）【海外試乗記】 2025.10.29 メルセデス・ベンツが擁するラグジュアリーブランド、メルセデス・マイバッハのラインナップに、オープン2シーターの「SLモノグラムシリーズ」が登場。ラグジュアリーブランドのドライバーズカーならではの走りと特別感を、イタリアよりリポートする。
新着記事
-
![次世代のスバルをここから 車両開発の最前線「イノベーションハブ」とは？]()
NEW
次世代のスバルをここから 車両開発の最前線「イノベーションハブ」とは？
2025.11.6デイリーコラムスバルが2024年1月に開設した群馬・太田の「イノベーションハブ」。新技術や次世代スバル車の開発拠点となる同施設の内部と、そこで生み出されたジャパンモビリティショー2025で話題のコンセプトモデルを紹介する。 -
![第935回：晴れ舞台の片隅で……古典車ショー「アウトモト・デポカ」で見た絶版車愛]()
NEW
第935回：晴れ舞台の片隅で……古典車ショー「アウトモト・デポカ」で見た絶版車愛
2025.11.6マッキナ あらモーダ！イタリア屈指のヒストリックカーショー「アウトモト・デポカ」を、現地在住のコラムニスト、大矢アキオが取材！ イタリアの自動車史、モータースポーツ史を飾る出展車両の数々と、カークラブの運営を支えるメンバーの熱い情熱に触れた。 -
![ディフェンダー・オクタ（前編）]()
NEW
ディフェンダー・オクタ（前編）
2025.11.6谷口信輝の新車試乗レーシングドライバー谷口信輝が今回試乗するのは、ディフェンダーのラインナップにおいて最もタフで最もラグジュアリーといわれる「ディフェンダー・オクタ」。果たして、ワインディングロードを走らせての第一印象は？ -
![第285回：愛のためにフルヴィアクーペで突っ走れ！ 『トリツカレ男』]()
NEW
第285回：愛のためにフルヴィアクーペで突っ走れ！ 『トリツカレ男』
2025.11.6読んでますカー、観てますカー夢中になるとわれを忘れるトリツカレ男がロシアからやってきた少女にトリツカレた。アーティスティックな色彩で描かれるピュアなラブストーリーは、「ランチア・フルヴィアクーペ」が激走するクライマックスへ！ -
![「シティ ターボII」の現代版!? ホンダの「スーパーONE」（プロトタイプ）を試す]()
NEW
「シティ ターボII」の現代版!? ホンダの「スーパーONE」（プロトタイプ）を試す
2025.11.6エディターから一言ホンダが内外のジャーナリスト向けに技術ワークショップを開催。ジャパンモビリティショー2025で披露したばかりの「スーパーONE」（プロトタイプ）に加えて、次世代の「シビック」等に使う車台のテスト車両をドライブできた。その模様をリポートする。 -
![未来がすべてにあらず！ ジャパンモビリティショー2025で楽しめるディープな“昔”の世界]()
未来がすべてにあらず！ ジャパンモビリティショー2025で楽しめるディープな“昔”の世界
2025.11.5デイリーコラム未来のクルマ、未来の技術が集結する「ジャパンモビリティショー2025」。ただし、「そういうのはもういいよ……」というオトーサンのために（？）昔の世界を再現し、当時のクルマを並べた「タイムスリップガレージ」も用意されている。内部の様子を紹介する。
