トヨタiQ 130G →（ゴー）レザーパッケージ（FF/CVT）【試乗記】の画像8枚

【スペック】全長×全幅×全高＝3000×1680×1500mm／ホイールベース＝2000mm／車重＝950kg／駆動方式＝FF／1.3リッター直4DOHC16バルブ（94ps/6000rpm、12.0kgm/4400rpm）／価格＝173万円（テスト車＝176万5700円／ディスチャージヘッドランプ＋コンライト＝5万5650円／オーディオレス＝-1万9950円）

【スペック】全長×全幅×全高＝3000×1680×1500mm／ホイールベース＝2000mm／車重＝950kg／駆動方式＝FF／1.3リッター直4DOHC16バルブ（94ps/6000rpm、12.0kgm/4400rpm）／価格＝173万円（テスト車＝176万5700円／ディスチャージヘッドランプ＋コンライト＝5万5650円／オーディオレス＝-1万9950円）
「→（ゴー）」のインテリアは、赤いステッチ入りの本革巻きスポーツステアリングホイールや、高輝度シルバー加飾のセンタークラスター、ブラックのメーターバイザーなどを装備し、スポーティな演出がされている。
写真のHDDナビゲーションシステムは、ディーラーオプション（20万7900円）。
レザーパッケージのシート表皮は、「ブラックレザー×グレーファブリック」と「ブラックレザー×レッドファブリック」（写真）の2種類が用意され、注文時に選ぶことができる。
「→（ゴー）」のトランスミッションは、マニュアルモードで変速ができるシーケンシャルシフトマチックとなる。
「MT→（ゴー）」のインテリア。（写真＝荒川正幸）
「MT→（ゴー）」にはアイドリングストップ機能が備わる。10・15モード燃費はCVT仕様に比べて0.5km上まわる23.5km/リッターとなる。
外観では、専用のフロントエアロバンパーやリアディフューザーのほか、フロントフォグランプ、専用色の電動格納式リモコンカラードドアミラーが他グレードとの違い。