ポルシェ・パナメーラ4 Eハイブリッド プラチナエディション（4WD/8AT）【試乗記】 持続可能型モンスター の画像

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2/26ポルシェのスポーツサルーン「パナメーラ」。今回はプラグインハイブリッドモデル「パナメーラ4 Eハイブリッド」に特別なドレスアップを施した「パナメーラ4 Eハイブリッド プラチナエディション」に試乗した。

3/26インテリアのブラックスムーズレザー仕立て（写真）は59万3000円のオプション。試乗車はルーフライニングがアルカンターラで、そのオプション価格は31万5000円。

4/26ヘッドレスト一体型のフロントシート。オプションでマッサージ機能やベンチレーション機能が追加できる。

5/26純ガソリンエンジン車にも設定されている「プラチナエディション」。サテンプラチナとアシッドグリーンの車名ロゴは、PHEVモデルならではのディテール。

6/26「パナメーラ4 Eハイブリッド プラチナエディション」のエクステリアは、ブラックのテールパイプをはじめ、ダークカラーのアイテムでドレスアップされている。

7/26ポルシェ伝統の5連デザインが採用されたメーターパネル。センターにはエンジン回転計が配置される。

8/26スロープ状のセンターコンソールには、主に空調やインフォテインメントシステムの操作スイッチが並ぶ。

9/26「パナメーラ4 Eハイブリッド プラチナエディション」の、一充電あたりのEV走行距離は、WLTPモードで52-56km。NEDCモードでは62-64kmと公表される。なおEV走行時の最高速は140km/h。

10/26走行モードのセレクターはダイヤル式。ステアリングホイールに手を添えたまま操作できるよう、センターパッド右下にレイアウトされている。

11/26走行モードはセンターディスプレイ上の車両設定画面でも切り替え可能。

12/2613万9000円のオプションである「4＋1シート」を選択した試乗車の後席は3人掛けになっている。背もたれは4：2：4の分割可倒式。

13/26「パナメーラ4 Eハイブリッド」の最高速は280km/h。0-100km/hの加速タイムは4.4秒と公表される。

14/26給電口は、車体の左後方にレイアウトされる。反対側の右後方には給油口が設けられている。

15/26スーパースポーツ並みにパワフルで、4輪操舵システムも選べる「ポルシェ・パナメーラ4 Eハイブリッド プラチナエディション」。峠道でもストレスのない走りが楽しめる。

16/26エンジン単体で最高出力330PS、最大トルク450N・mを発生する2.9リッターV6ユニット。モーターを含めたアウトプットは462PSと700N・mに達する。

17/26ボディーのリアエンドは可動式のウイングになっている。

18/26トランクルームの容量は5人乗車時で403リッター。リアシートを倒すことで1242リッターにまで拡大できる。

19/26「エクスクルーシブデザインスポーツホイール」と呼ばれる21インチホイールは、サテンプラチナで塗装されている。

20/26今回は340kmほどの道のりを試乗。燃費は満タン法で9.7km/リッター、車載の燃費計で10.2km/リッターを記録した。

21/26ポルシェ・パナメーラ4 Eハイブリッド プラチナエディション

22/26フロントドア前方の「e-hybrid」ロゴも、サテンプラチナとアシッドグリーンでドレスアップされる。

23/26リアシートの左側席・中央席を倒した様子。乗員と荷物に合わせてフレキシブルにアレンジできる。

24/26「4ゾーン クライメートコントロール」を選択した試乗車には、リアシート用のエアコン吹き出し口と操作パネルが備わる。

25/26サイドシルは「Platinum Edition」ロゴ入りのブラッシュアルミニウムドアエントリーガードで飾られている。

26/26試乗車のボディーカラーは「アベンチュリン グリーンメタリック」。全17色がラインナップされている。