ベントレー・コンチネンタルGTコンバーチブル スピード（4WD/8AT）【試乗記】 匂い立つ色気 の画像

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2/23第3世代の「コンチネンタルGTコンバーチブル」にもついに「スピード」が登場。今回の試乗車のボディーカラーは「ピーコック」。

3/23幌もボディーと同系色でコーディネート。アンダーステートメントな雰囲気がいい感じ。

4/23ダークティント仕上げのアルミホイールで足元の主張も控えめ。ただしサイズは22インチ！

5/23フロントフェンダーには「Speed」のバッジが貼られる。

6/23フロントフェンダー下部には「Bentley」の「B」を表現した装飾と、12気筒エンジン搭載車であることを示す「12」の文字があしらわれる。

7/23ソフトトップの開閉に要する時間はそれぞれ約19秒。トランクルームと後席背もたれの間にZ字型に折り畳まれて収納される。

8/23試乗車のインテリアカラーは「インペリアルブルー」。センターコンソールのアルミ部分にはエンジンターンドと呼ばれる青海波のような装飾が施される。

9/23シート表皮はダイヤモンドステッチ入りのレザーとアルカンターラのコンビ仕立て。下部の樹脂部分のカラーリングもきちんとネイビー系でそろえられている。

10/23後席は2人掛け。フロントと同様にヘッドレストには「Speed」ロゴがステッチされる。

11/23ステアリングホイールはリムの外周部分がアルカンターラで内周部分がスムースレザー。精緻なステッチにも注目したい。

12/23フロントに積まれる6リッターW12ツインターボエンジンは最高出力659PSと最大トルク900N・mを発生する。

13/23液晶メーターの表示パターンはさまざまに変更できるが、左のスピードメーターの位置だけは固定されている。

14/23トランスミッションは8段のデュアルクラッチ式AT。シフトショックなどを一切感じさせないのが素晴らしい。セレクターはトップのBがリリースボタンとなっている。

15/23ドライブモードは「スポーツ」「B」「コンフォート」「カスタム」の全4種類。Bがスタンダードで、自動的に“ベントレーらしく走れるよう”制御してくれる。

16/23動力性能は最高速が335km/h、0-100km/h加速のタイムが3.7秒と公表されている。

17/23後輪操舵に加えて、リアアクスルには電子制御式のリミテッドスリップデフも搭載。小さなコーナーでもクルリと軽快に旋回できる。

18/23「ローテーションディスプレイ」はオプションで装着可能。エンジンオフ時はウッドパネルが正面で、始動とともに回転してインフォテインメントのスクリーンが登場。そこからスイッチを操作すると写真の3連メーターが姿を現す仕掛け。

19/23「ローテーションディスプレイ」の下部にはブライトリングのアナログ時計が備わっている。

20/23試乗車のウッドパネルは黒と茶のツートン仕立て。端に「Speed」のバッジが貼られる。

21/23235リッターの荷室容量はソフトトップを開けても閉めても変わらない。底には毛足の長いカーペットが敷かれる。

22/23ベントレー・コンチネンタルGTコンバーチブル スピード

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