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1/62022年11月22日に国内発売された「フォルクスワーゲンID.4」。まずは導入記念仕様の「ローンチエディション」2機種がラインナップされる。
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2/6電気自動車専用プラットフォーム「MEB」を使う「ID.4」。フォルクスワーゲンとしては久しぶりの後輪駆動（が基本）となるのが特徴だ。
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3/6駆動用バッテリーの容量は52kWhと77kWhの2種類。一充電走行距離は最長で561kmにも達する。
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4/6シンプルさが際立つインストゥルメントパネルにはメカニカルなスイッチはまったく備わらない。運転に関わること以外の設定はほぼセンタースクリーン内で完結する。
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5/6ペダルにはオーディオの再生と一時停止のアイコンをあしらうなど、遊び心も忘れない。
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6/6シフトセレクターは前後にひねって使うレバー式。メーターパネルの側面に、ステアリングリムに隠れるように備わっている。
生方 聡
モータージャーナリスト。1964年生まれ。大学卒業後、外資系IT企業に就職したが、クルマに携わる仕事に就く夢が諦めきれず、1992年から『CAR GRAPHIC』記者として、あたらしいキャリアをスタート。現在はフリーのライターとして試乗記やレースリポートなどを寄稿。愛車は「フォルクスワーゲンID.4」。
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