第788回：【Movie】20世紀の終わりに描かれた未来　「シトロエンXM」ファンが熱く語る 【マッキナ あらモーダ！】 の画像

1/18イタリア・トスカーナ州で開催されたXMクラブ・イタリアのミーティングで。キウージの「9月20日広場」で2022年11月27日撮影。

2/18XMクラブで役員を務めるフェデリコさん。写真左が彼の愛車である1990年「XM2000インジェクシオン」。右はほかのオーナーが乗ってきた後期型である1995年の「ターボ エクスクルーシブ」仕様。

3/18初期型「2000インジェクシオン」。「CX」がトランクを備えていたのに対し、「XM」にはハッチバックが採用されていた。ただし開放時に室内温度が変わらないよう、ラゲッジルーム内に仕切り用ガラスがもう1枚ある。詳しくは動画を参照のこと。

4/18シトロエンのトップモデルにふさわしい装いで登場したパオロ氏はプロのレストアラー。今回は最初期型である1990年式でやってきた。

5/18パオロ氏の「XM」。看板ユニットであったPRV製の3リッターV6エンジンが搭載されている。

6/18いっぽう、こちらは最終モデルである1999年の「ターボC.T.エクスクルーシブ」。

7/18「ターボC.T.エクスクルーシブ」のオーナーで、隣州からやってきたイアニート氏。ほかにも「2CV」や「ディアーヌ」（2台）、それに「CX」を所有する熱烈シトロエニストである。

8/18以下、パオロ氏の1990年式とイアニート氏の1999年式を交互にご覧いただこう。これは1990年式のダッシュボード。直線的な意匠は、外観のイメージをそのまま引き継いでいる。センターコンソールのオーディオ操作部は、ふたで覆われている。

9/181999年式。1995年モデルイヤー以降の内装は、1993年の「シトロエン・エグザンティア」のそれと似たものとなり、エアバッグが装備された。

10/181990年式。シフトレバーの手前にあるキーボードで盗難防止用暗証番号を入力してから、キーを回してエンジンを始動する。右は車高調整用レバー。

11/181999年式。1990年式のような覆いはないが、オーディオはシトロエン純正。

12/181990年式。アームレストのデザインは、先に登場した「BX」に通じるものがある。「最初期型はシートベルトも同色がおごられていました」とパオロ氏は強調する。

13/181999年式のドアの内張り。

14/181990年式のリアシート。ファブリックのパターンは上品かつモダンだ。

15/181999年式。「エクスクルーシブ」仕様には革シートと木目パネル、そしてエアコンがおごられていた。

16/18初期型（左右）と後期型（中央）では、バッジのデザインとともに、リアスポイラーの形状も異なる。

17/18イベントのサポートカーである「エヴァジオン」のフロントガラス内には、「XM」の誕生30周年である2019年に描かれたと思われるイラストが。

18/18キウージ町内を巡る参加車両。