第825回：「ミュンヘンIAAモビリティー」探訪　ドイツで見た再びの“在中国、為中国” 【マッキナあらモーダ！】の画像28枚

1/28「IAAモビリティー・ミュンヘン」の一般会場にて。メルセデス・ベンツは市内のアポテーケンホフにパビリオンを構えた。今回のスターは「コンセプトCLAクラス」。生産型は同社の新しいモジュラーアーキテクチャー「MMA」を採用する初のモデルとなる。

2/28報道関係者公開日のメッセ会場にて。ルノーは「セニックE-Techエレクトリック」を公開した。BEVのみの展開。同社は1991年に、初代セニックのコンセプトカーを同じドイツのフランクフルトで発表したことも強調した。

3/28ポルシェとアウディは、ヴィッテルスバッハ広場に大胆なパビリオンを設けた。

ポルシェのコンセプトカー「ミッションX」は、パワーウェイトレシオ＝1：1の高性能EV。「ルマン・スタイル」と名づけられたドアは、往年のレースカー「917」からインスピレーションを得ている。「ニュルブルクリンク北コースを走る、公道ホモロゲーション仕様」が開発のイメージだ。

4/28ポルシェのコンセプトカー「ミッションX」は、パワーウェイトレシオ＝1：1の高性能EV。「ルマン・スタイル」と名づけられたドアは、往年のレースカー「917」からインスピレーションを得ている。「ニュルブルクリンク北コースを走る、公道ホモロゲーション仕様」が開発のイメージだ。

5/28「ポルシェ・ミッションX」に備わる助手席側のデジタル／アナログストップウオッチは、ドライバーとあらゆる情報を共有できる。

6/28「アウディQ6 e-tronプロトタイプ」。生産型はVWグループの「プレミアム・プラットフォーム・エレクトリック」（PPE）を採用する最初のモデルとなる。

7/28「フォルクスワーゲンID. GTIコンセプト」。発売は2026年の予定。BEVの時代ゆえ、もはや“GTI”の“I”はインジェクションではなく、インテリジェンスを意味するという。

8/28「メルセデス・ベンツ・コンセプトCLAクラス」。メルセデス・ベンツのオラ・ケレニウス最高経営責任者は、今後4台の「MMA」採用車を発売すると発表した。

9/28「メルセデス・ベンツ・コンセプトCLAクラス」のリアビュー。メルセデス・ベンツは、「MMA」採用車全体におけるバリューチェーンのCO2排出量を、以前のアーキテクチャーと比較して40％以上削減すると宣言している。

10/28「BMWヴィジョンノイエクラッセ」。車両統括システムとして第6世代の「iDrive」を搭載する。

11/28BMWヴィジョンノイエクラッセ

「MINIオールエレクトリックカントリーマン」。最大出力204PS（150kW）、最大トルク250N・m、航続距離462kmの「E」と、最高出力313PS（230kW）、最大トルク494N・m、航続距離433kmの「SE ALL4」が用意される。MINI初のドイツ生産車となる。

12/28「MINIオールエレクトリックカントリーマン」。最大出力204PS（150kW）、最大トルク250N・m、航続距離462kmの「E」と、最高出力313PS（230kW）、最大トルク494N・m、航続距離433kmの「SE ALL4」が用意される。MINI初のドイツ生産車となる。

13/28メッセ会場にて。メルセデス・ベンツは「Defining Class since 1886」をスローガンに掲げた。

14/28「ルノー・セニックE-Techエレクトリック」。新型はBEVオンリーで、最大出力220cv（160 kW）のモーターを搭載。航続距離は620km以上とされている（WLTPモード）。

「フォルクスワーゲン・パサートヴァリアント」。9代目は最新の内燃機関車用プラットフォーム「MQB evo」を採用。車形はステーションワゴン、トランスミッションはATのみで展開される。パワーユニットはガソリンエンジン2種類、ディーゼルエンジン3種類、マイルドハイブリッド1種類、プラグインハイブリッド2種類の計8種類。

15/28「フォルクスワーゲン・パサートヴァリアント」。9代目は最新の内燃機関車用プラットフォーム「MQB evo」を採用。車形はステーションワゴン、トランスミッションはATのみで展開される。パワーユニットはガソリンエンジン2種類、ディーゼルエンジン3種類、マイルドハイブリッド1種類、プラグインハイブリッド2種類の計8種類。